立達通科技工程交通遠程一體化擴音設備

時間：2019-08-13作者：河南立達通科技工程有限公司瀏覽：148

河南立達通科技工程有限公司專注于霧天行車安全警示誘導燈,太陽能同步黃閃燈,霧天公路安全誘導系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 霧天上高速誘導小黃燈安全提示

  高速上遭遇團霧 不能急剎車、就地停車 團霧一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風的夜間，或是早6時至8時。在地勢低洼、空氣濕度大的地區(qū)，江河湖泊等大水體附近，雨后山區(qū)，都很容易出現(xiàn)團霧。 萬一在高速上與團霧“不期而遇”，怎么辦？總結出7條經驗： 1.提前了解天氣情況，盡量避免霧天出行，早上6時至8時是霧天事故高發(fā)時段。 2.霧天行車一定要打開示廓燈、應急燈、防霧燈、近光燈（注意不可開遠光燈），通過看清路面

• 高速霧區(qū)道路輪廓照明黃閃同步閃爍誘導燈

  高速公路兩側安裝的“霧天防撞小良器”通過“黃燈引導，紅燈慢行”警示，提示車輛減速慢行，安全通過霧區(qū)道路。在重要的橋梁、隧道、坡道和彎道處增設爆閃燈和振蕩標線，在沿線的隧道墻壁上增加反光條引導，在特大橋上安裝照明設施，在團霧多發(fā)路段起始端上游1~2公里處增設1組車距確認標志，在收費站下道口、服務區(qū)下道口附近增加黃閃燈，并設立警示標語。 系統(tǒng)預示燈會根據能見度、車流情況智能改變閃爍顏色。當車輛進入團

• 新能源黃閃燈黃閃燈科技智能信譽保證

  霧天公路行車安全誘導裝置(高速公路行車安全誘導燈) 概括：高速公路交通事故在大霧、團霧、雨雪天、疲勞駕駛、夜間等情況下發(fā)生的機率占90﹪，不單純是因為能見度低所致，實踐中也非有霧就等于有事故，只有在霧產生視線斷層并導致車輛駕駛人員安全預視距離快速下降時才有可能導致交通事故。智能霧區(qū)引導系統(tǒng)一種高度集成的智能安全誘導警示設備，他采用多種先進技術并形成指向明確的功能應用，重點解決霧區(qū)誘導和事故多發(fā)路段

• 按照特定頻率進行同步閃爍團霧小黃燈圓潤無銳角

  團霧往往出現(xiàn)在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內，有霧氣更濃、能見度更低、突發(fā)性更強等特點，被稱為“霧中霧”。 團霧對高速公路交通安全具有很大的危害性，容易在車流量大的路段引發(fā)多個車追尾事故。霧天發(fā)生交通事故的概率比平時高出幾倍甚至幾十倍，被稱為高速公路的危險品。 霧區(qū)智能誘導系統(tǒng)主要功能有道路輪廓強化、行車主動誘導、防追尾警示，系統(tǒng)根據現(xiàn)場的能見度情況，根據預先設置的閾值，自動切換工作模式，以便在