高速公路霧區(qū)主動(dòng)引導(dǎo)防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)

時(shí)間：2019-12-03作者：河南立達(dá)通科技工程有限公司瀏覽：176

河南立達(dá)通科技工程有限公司專(zhuān)注于霧天行車(chē)安全警示誘導(dǎo)燈,太陽(yáng)能同步黃閃燈,霧天公路安全誘導(dǎo)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 想了解太陽(yáng)能高速公路誘導(dǎo)燈

  高速公路彎道、長(zhǎng)坡、隧道進(jìn)出口等險(xiǎn)危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。研究表明，無(wú)論什么氣候與路段條件，核心的事故原因在于駕駛?cè)藛T不能提前了解路段信息，意識(shí)疏忽，駕駛行為不當(dāng)（如行駛速度過(guò)快）。以往危險(xiǎn)路段的交通事故防范主要依靠反光型路標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)志和警示牌等靜態(tài)設(shè)施，效果有限。 針對(duì)霧、雨、雪等低能見(jiàn)度天氣對(duì)車(chē)輛通行造成的影響，本公司提出了“預(yù)防為主、防護(hù)結(jié)合、主動(dòng)引導(dǎo)、被動(dòng)防護(hù)

• 太陽(yáng)能黃閃誘導(dǎo)燈

  系統(tǒng)概括：智能霧區(qū)主動(dòng)誘導(dǎo)系統(tǒng)及霧區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)是一款多功能安全行車(chē)智能誘導(dǎo)警示設(shè)備，包含多項(xiàng)專(zhuān)利的高技術(shù)集成產(chǎn)品，其功能設(shè)置重點(diǎn)是滿(mǎn)足霧區(qū)道路及事故多發(fā)路段交通安全**需求，同時(shí)還可根據(jù)需要附加團(tuán)霧檢測(cè)、惡劣天氣外場(chǎng)語(yǔ)音播報(bào)、高精度測(cè)速、光能供電等多種高技術(shù)先進(jìn)功能模塊；全系統(tǒng)模塊化，可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際路況環(huán)境制作對(duì)應(yīng)功能、指標(biāo)、應(yīng)用的需求等模塊進(jìn)行靈活裁剪和組合，能夠較大限度降低用戶(hù)投資并達(dá)到業(yè)

• 按照特定頻率進(jìn)行同步閃爍太陽(yáng)能黃閃燈哪家比較好

  團(tuán)霧來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤，監(jiān)測(cè)難、預(yù)警難、**難，一直是交通安全**的難點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有超過(guò)10%的交通事故傷亡和約三分之一的國(guó)省干線公路阻斷是由惡劣天氣所致。濃霧造成的高速公路連環(huán)追尾重特大事故更是屢見(jiàn)不鮮、觸目驚心。2016年底，已經(jīng)公布了全國(guó)2567處高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段，總長(zhǎng)度近2萬(wàn)公里。 針對(duì)此問(wèn)題，立達(dá)通研發(fā)了霧天公路行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置，該裝置的推廣使用可有效降低事故發(fā)生率，為惡劣天氣下高速公

• 太陽(yáng)能LED爆閃誘導(dǎo)燈的廠家

  本系統(tǒng)在團(tuán)霧多發(fā)易發(fā)生交通事故的位置建設(shè)霧區(qū)行車(chē)安全智能誘導(dǎo)設(shè)施，同時(shí)配合霧區(qū)誘導(dǎo)設(shè)施，在部分進(jìn)入霧區(qū)前的路段，間隔約 500 米，在路側(cè)連續(xù)設(shè)置 3 處單柱式可變信息標(biāo)志，標(biāo)志可顯示實(shí)時(shí)限速值，從而提醒駕駛員減速慢行，實(shí)現(xiàn)在大霧、團(tuán)霧等低能見(jiàn)度環(huán)境條件下智能引導(dǎo)，預(yù)警車(chē)輛安全行駛。 【提醒駕駛員】當(dāng)前，我國(guó)高速公路40％的交通事故、71％的重特大交通事故和65％的直接經(jīng)濟(jì)損失發(fā)生在雨霧天氣。雨