航空障礙燈/信號(hào)燈和航標(biāo)燈之間的差異

時(shí)間：2021-06-17作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：187

南京徐航航空設(shè)備有限公司專注于航空障礙燈,防雷產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 徐航教您了解航標(biāo)燈的原理

  航標(biāo)燈，為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見(jiàn)距離。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào)，供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。 航標(biāo)燈是近年來(lái)獲得普遍推廣的一種新型航標(biāo)燈，正越來(lái)越受到海事部門(mén)的重視。合理選擇和正確使用LED航標(biāo)燈十分重要。除

• 國(guó)標(biāo)航空障礙燈和非標(biāo)航空障礙燈是什么

  標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈和非標(biāo)航空障礙燈是什么，哪些廠家有生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈，哪些廠家又生產(chǎn)非標(biāo)航空障礙燈？ 營(yíng)銷(xiāo)人員在銷(xiāo)售的過(guò)程中，經(jīng)常遇到客戶發(fā)自靈魂的詢問(wèn)，什么是標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈而什么又是非標(biāo)航空障礙燈呢？ 航空障礙燈并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)或是非標(biāo)之分。航空障礙燈只有**民航局*檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的掛網(wǎng)通告和民航局*檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)較新的航空障礙燈國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出具的全項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，方可允許在市場(chǎng)上進(jìn)行銷(xiāo)售和驗(yàn)收。沒(méi)有**

• 航空障礙燈是不是普通的燈具照明

  從事航空障礙燈行業(yè)的時(shí)間久了，接觸的客戶和各種行業(yè)的人自然就多了，但隨之而來(lái)的關(guān)于航空障礙燈的各種咨詢也增多了。咨詢的問(wèn)題各種各樣，千奇百怪，歸納起來(lái)都是關(guān)于航空障礙燈應(yīng)該怎么使用的?有時(shí)候筆者真的很佩服他們，感覺(jué)他們是不是腦洞大開(kāi)了，什么都敢想，什么都敢問(wèn)。 為什么筆者會(huì)有這樣的感覺(jué)和想法呢?因?yàn)楣P者在為他們解答的過(guò)程中，就有人曾經(jīng)問(wèn)過(guò)我這樣一個(gè)奇怪的問(wèn)題：“你們不是說(shuō)航空障礙燈是燈具的一種嗎，

• 航空障礙燈安裝需要幾根線

  航空障礙燈作為特種設(shè)備，不僅要求嚴(yán)格，種類也比較繁多，甚至是接線方式都不一樣。目前主流市售的航空障礙燈，其接線方式大概有3鐘：雙線、單線和無(wú)線。 1、雙線 雙線并不是單純的只有火零線，而是指電源線+同步線，一個(gè)供電，一個(gè)采集同步信號(hào)。同步線可接可不接，當(dāng)不接時(shí)，障礙燈單獨(dú)工作不受其他影響；同步線接好時(shí)，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)障礙燈同步閃光。 2、單線 單線是指底部只有一根電源線，沒(méi)有同步線，這也是近幾年比較流