NSK進(jìn)口軸承變速軸承的使用注意事項(xiàng)

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：341

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 影響IKO關(guān)節(jié)軸承穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)的原因

  ??? 進(jìn)口軸承IKO在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。 滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、IKO軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)關(guān)節(jié)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤滑不足

• IKO運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承檢查

  不通過拆卸檢查,即可識別或預(yù)測運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承有無故障,對提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性是十分重要的。 主要的識別方法如下: 1) 通過聲音進(jìn)行識別 通過聲音進(jìn)行識別需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)。**經(jīng)過充分的訓(xùn)練達(dá)到能夠識別軸承聲音與非IKO軸承聲音。為此,應(yīng)盡量由專人來進(jìn)行這項(xiàng)工作。用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。 2) 通過工作溫度進(jìn)行識別 該方法屬比較識別法,**于用在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不太變化的場合。為此

• FAG進(jìn)口軸承的油封及其特點(diǎn)

  ??? 油封，即潤滑油的密封。它常用于各種機(jī)械的FAG軸承處，特別是動(dòng)彈軸承部位。其功用在于把油腔和外界隔離，對內(nèi)封油，對外防塵。油封與其他唇形密封不同之處在于具有回彈能力較大的唇部，密封接觸面寬度很窄（約為0.5mm）且接觸應(yīng)力的分布圖形呈尖角形。油封的截面外形及箍緊彈簧，使唇口對軸具有較好的追隨補(bǔ)償性。因此，油封能以較小的唇口徑向力獲得較好的密封效果。 &nbs

• 防滲漏省油脂軸承的知識

  ??? (1)潤滑脂的泄漏較少 ??? 因潤滑脂是隨著軸承發(fā)熱、離心力增在等因素逐步人保持架析出并向轉(zhuǎn)動(dòng)表面供給，故潤滑脂的泄漏較少。與一般油脂潤滑方式相比，可有效防止對周圍環(huán)境的污染。 ??? (2)潤滑性能優(yōu)良 ??? 即使劇烈的振動(dòng)或**的離心力作用于軸承上，潤滑脂也難以