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詞條說明
差壓變送器為何在測(cè)量蒸氣流量和液體流量時(shí)要采用不同的開表方法?
? 在測(cè)量蒸汽流量時(shí),差壓變送器的測(cè)量管路內(nèi)[u1]?,充滿了蒸汽冷凝液,開表時(shí),若三閥組的3個(gè)閥門都同時(shí)處于開啟狀態(tài),就會(huì)造成管路內(nèi)的冷凝液流失,使蒸汽進(jìn)入導(dǎo)壓管,從而導(dǎo)致儀表還能工作。 在測(cè)量一般液體流量時(shí),差壓變送器的測(cè)量管路內(nèi)全部充滿液體介質(zhì),當(dāng)三閥組的3個(gè)閥都處于開啟狀態(tài)時(shí),不存在因液體流失進(jìn)入測(cè)量管路的問題。 綜上所述,測(cè)量蒸汽流量的差壓變送器開表時(shí),三閥組件的3個(gè)
? 渦街流量計(jì)都是在單相流動(dòng)狀態(tài)下評(píng)定其測(cè)量性能,現(xiàn)在還沒有以單相流標(biāo)定的流量計(jì)用來測(cè)量?jī)上嗔鲿r(shí)系統(tǒng)變化的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。但是,兩相流是客觀存在的,它對(duì)流量測(cè)量的影響也是無法避免的,盡管困難較多,人們還是在想方設(shè)法研究其對(duì)流量測(cè)量影響的機(jī)理,并采取相應(yīng)的對(duì)策,提高流量測(cè)量精度。 蒸汽流量難點(diǎn):干蒸汽在長(zhǎng)距離輸送過程中,會(huì)因熱量損失而出現(xiàn)部分凝結(jié),導(dǎo)致蒸汽干度降低,變成濕蒸汽。水平管中氣液兩相流
? 環(huán)形孔板的特殊結(jié)構(gòu)決定了它在應(yīng)用時(shí)的諸多優(yōu)勢(shì),這些優(yōu)勢(shì)不但在理論上是有根據(jù)的,而且也已經(jīng)被現(xiàn)場(chǎng)使用證明: 1、結(jié)構(gòu)牢固、性能穩(wěn)定、工作**,基本上是“免維護(hù)儀表”。 2、儀表本體是一段直的測(cè)量管,內(nèi)壁經(jīng)過加工,精度高,而標(biāo)準(zhǔn)孔板要另訂一段直管段才能達(dá)到同樣效果。安裝誤差(偏心、密封墊片伸入管道 等)對(duì)儀表的測(cè)量幾乎沒有影響,因此本儀表的使用精度比標(biāo)準(zhǔn)孔板高。 3、節(jié)流件和測(cè)量管內(nèi)壁都
煤氣流量計(jì)的日常維護(hù) 煤氣流量計(jì)的節(jié)流件采用防錐體設(shè)計(jì),煤氣流量計(jì)與其它差壓流量計(jì)的不同之處在于其節(jié)流件采用了紡錘體 紡錘體沿測(cè)量管中心軸線安裝,其幾何形狀根據(jù)流體力學(xué)原理精心設(shè)計(jì),采用基因算法進(jìn)行優(yōu)化,呈**的流線型,能避免流動(dòng)分離,且對(duì)流體的阻力達(dá)到較小,紡錘體中部與測(cè)量管的內(nèi)壁之間形成均勻的環(huán)形通道(槽道) 煤氣流量計(jì)的高壓取自紡錘體頭部(前緣)對(duì)應(yīng)的測(cè)量管壁處,低壓取自紡錘體的中后部。 煤
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