INA組合軸承噪音對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)精度的影響

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：451

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 造成油封泄漏的主要原因

  導(dǎo)致軸承油封泄漏的主要原因有： 1、由于尺寸公差不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范而使油封外緣與腔體配合的靜態(tài)密封表面發(fā)生變形； 2、由于工況條件過(guò)于苛刻引起材料龜裂，尤其是在油封密封刃口上的龜裂； 3、由于工況條件過(guò)于苛刻和橡膠彈性體與工作介質(zhì)不相容引起橡膠硬度增加，或者彈性體的硬度太高； 4、密封介質(zhì)使橡膠溶脹，降低了橡膠的硬度，由此使油封過(guò)早的老化和磨損； 5、由軸至密封唇口區(qū)的腐蝕，將給密封系統(tǒng)的密封性能留

• 幾種比較常見(jiàn)的軸承失效形式

  一般比較常見(jiàn)的軸承失效形式有疲勞點(diǎn)蝕、塑性變形、磨損與膠合。 （1）疲勞點(diǎn)蝕 對(duì)于一般長(zhǎng)期使用的滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈在載荷作用下，表面間有較大的循環(huán)接觸應(yīng)力，從而使軸承的工作表面(滾動(dòng)體和內(nèi)、圈滾道表面)發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕(麻點(diǎn)) ，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使表層金屬成片剝落，形成凹坑，以致失去正常工作能力。 （2） 塑性變形 對(duì)于較低速或緩慢擺動(dòng)條件下工作的滾動(dòng)軸承, 一般不會(huì)出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕。但當(dāng)載荷很大, 滾

• FAG高速精密軸承的安裝

  高速精密FAG軸承使用壽命與安裝有很大關(guān)系，應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1. 軸承安裝應(yīng)在無(wú)塵，潔凈的房間內(nèi)進(jìn)行，軸承要經(jīng)過(guò)精心選配，軸承用隔圈要經(jīng)過(guò)研磨，在保持內(nèi)外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應(yīng)控制在1um以下； 2. 軸承安裝前應(yīng)清洗干凈，清洗時(shí)內(nèi)圈斜坡朝上，手感應(yīng)靈活，無(wú)停滯感，晾干后，放入規(guī)定量油脂，如屬油霧潤(rùn)滑應(yīng)放入少量的油霧油； 3. 軸承安裝應(yīng)采用專門(mén)工具，受力均勻，嚴(yán)禁敲打； 4. FA

• 不銹鋼軸承常見(jiàn)的問(wèn)題及處理

  （1）軸承發(fā)熱。若軸承潤(rùn)滑油不足，應(yīng)加油，并檢查油路是否通暢；若潤(rùn)滑油有雜質(zhì)，應(yīng)清洗軸承，更換新油，清洗過(guò)濾器；若裝配不良，軸頸與不銹鋼軸承歪斜，有偏載，可在軸承座底部加墊片；若軸承間隙過(guò)小，應(yīng)重新調(diào)整間隙。 （2）軸發(fā)熱。若軸上的擋油或橡膠密封圈太緊，應(yīng)調(diào)整填料后蓋位置；若軸與不銹鋼軸承蓋徑向有摩擦，應(yīng)檢查并調(diào)整軸與軸承蓋徑向間隙，一般為0.25~0.3mm。 （3）主摩擦面上油量少。若油管堵