雙曲面異形鋼結構鑄鋼節(jié)點

時間：2024-04-10作者：吳橋盈豐鋼結構鑄鋼件制造有限公司瀏覽：113

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  詞條說明

• 星火站站房鑄鋼節(jié)點

  由中鐵建設集團承建的京沈高鐵星火站是中國“十三五”規(guī)劃的重要基礎設施、國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。星火站是新時代首都全面亮相的座大型客運樞紐，也是中鐵建設傾力打造的新時代精品智能客站的工程。整個京沈高鐵連接北京和沈陽，建成后將成為進出東北的又一重要門戶。星火站站房建筑面積18.3萬平方米，站臺面積4.35萬平方米，雨棚面積6.22萬平米，設計總規(guī)模為7臺15線，高聚集人數(shù)5000

• 徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點

  徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點是近年來國內具代表性的鋼結構工程之一。該節(jié)點通過復雜的結構設計和材料冶金技術創(chuàng)新，實現(xiàn)了節(jié)點承載能力的大幅提升，同時優(yōu)化了工程成本和工期。本文將對該節(jié)點進行綜述研究。徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點是一種新型的鋼結構連接方式。該節(jié)點是KK型鋼箱梁斜撐節(jié)點的一種拓展，具有強度高、標準化生產、可預測性強等特點。其結構由無縫鋼

• 鑄鋼節(jié)點焊接

  隨著空間結構的不斷發(fā)展,結構的跨度愈來愈大，形式日趨多樣，結構中構件與構件之間節(jié)點的連接方式和力學性能都日趨復雜，傳統(tǒng)的焊接球節(jié)點、鋼管相貫節(jié)點等多種節(jié)點形式已難以在構造及制作工藝上滿足復雜的受力體系。節(jié)點構造的好壞對結構的受力性能、施工工藝、工程造價都有著相當大的影響。鑄鋼節(jié)點是根據(jù)節(jié)點外形及各桿的空間角度將桿件的交匯處在廠內整體澆鑄而成鑄鋼節(jié)點 由于鋼管根部與節(jié)點匯交部位整體澆鑄在一起，相對鋼

• 大跨度鋼屋蓋節(jié)點鑄鋼件

  大跨度鋼屋蓋，由于結構不連續(xù)、大懸挑、曲面造型復雜且平面尺度限使得鋼屋蓋空間受力異常復雜，其中柱分叉節(jié)點、柱多桿節(jié)點采用了鑄鋼節(jié)點型式。工程鋼屋蓋南北長358m不設變形縫，呈大瀑布造型，屋蓋開洞達1800 平方米、順軌向大跨度達 86m，大懸挑約30m，結構不連續(xù)、大懸挑、曲面造型復雜且平面尺度限使得鋼屋蓋空間受力異常復雜。為控制屋蓋在開口處的變形、提高屋蓋的整體性，選用四角錐網(wǎng)架結構體系，瀑布區(qū)