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詞條說明
玉柴SCR排氣后處理技術(shù)創(chuàng)了全球之先
??? 李勤是世界上SCR排氣后處理系統(tǒng)從發(fā)電廠應用到柴油發(fā)電機組的較早的實踐者之一。對柴油機排氣后處理的各種技術(shù)路線以及和柴油機之間的關(guān)系,有很深的理解。所以,玉柴在決策國四技術(shù)路線的時候,毫不猶豫地選擇了SCR,在**今天還在論證技術(shù)路線的時候,玉柴*的SCR系統(tǒng)已經(jīng)成熟,并商業(yè)化量產(chǎn),整整領(lǐng)**業(yè)三年以上。 ??? 歐Ⅳ時代
??? 從新風集團內(nèi)部了解到,在40萬套的年產(chǎn)能建成后,新風集團開始了小批量配套工作,并與朝陽柴油發(fā)電機組廠以及長城汽車建立合作關(guān)系。新風集團研發(fā)中心的一位**工程師介紹,現(xiàn)階段新風集團開發(fā)出的高壓共軌燃油系統(tǒng)主要應用于商用車,同時也可用于小型乘用車,并能提高柴油機發(fā)電機組的燃油經(jīng)濟性,而未來的發(fā)展目標是商用車和乘用車兼用。???&nb
??? 在由華南理工大學牽頭組織的廣東省汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖技術(shù)壁壘研討會上,中國汽車工程學會副秘書長葛松林先生發(fā)表演講并接受了網(wǎng)易汽車的專訪。無論是在演講還是在訪問過程中,葛松林先生都對目前的能源戰(zhàn)略表示了擔憂,他認為,新能源汽車的發(fā)展要從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個方面的發(fā)展來考慮,戰(zhàn)略上應重視,而戰(zhàn)術(shù)上,我們還是應該以傳統(tǒng)汽車技術(shù)為主,尤其是**的**發(fā)電機的燃油
完整的柴油發(fā)電機機加工車間要包括缸體、缸蓋、曲軸三大生產(chǎn)線。走進歐意德的機加工車間,**映入記者眼簾的就是缸體生產(chǎn)線。 柴油機缸體是柴油機較重要、較復雜的鑄件之一。缸體較薄處往往不足3毫米,同時還要預留孔眼用于油路、水路安裝,因此對機加工的強度、精度要求都較為嚴格。 據(jù)歐意德工作人員介紹,歐意德缸體加工線由日本HORKOS公司制造,生產(chǎn)線自動化率高達97%,可以實現(xiàn)2小時內(nèi)**生產(chǎn)。 缸體珩
公司名: 北京柴油機銷售分公司
聯(lián)系人: 小王總
電 話: 010-8671659
手 機:
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地 址: 北京大興西紅門北京大興西紅門菜市場
郵 編:
網(wǎng) 址: lxzai02.cn.b2b168.com
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