詞條
詞條說明
柴油一旦進入油底殼,會使機油顏色發(fā)紅,帶有柴油氣味,機油茹度降低,用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞,機油泄漏量增大,導(dǎo)致機油壓力降低,摩擦阻力增加,油、水溫度升高,發(fā)動機無力;重則會發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現(xiàn)象引起燃燒不充分,多余的柴油
一、轉(zhuǎn)動部分不平衡主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動輪(制動輪)不平衡引起的。處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯(lián)軸器,應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動部分機械松動造成的。如:鐵心支架松動,斜鍵、銷釘失效松動,轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會造成轉(zhuǎn)動部分不平衡。二、機械部分故障主要有以下幾點:1、聯(lián)動部分軸系不對中,中心線不重合,定心不正確。這種故障產(chǎn)生的原因主要是安裝過程中,對中不
柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)內(nèi)容有哪些?
每日檢查在每日檢查時,需檢查發(fā)電機組的外部,蓄電池有無存在漏電解液的現(xiàn)象,查看記載機組蓄電池的電壓值、缸套水的溫度。另外,還需檢查缸套水的加熱器、蓄電池的充電器以及除濕加熱器等有無維持正常的運作每月的檢查每月檢查需對發(fā)電機組與市電進行切換,發(fā)電機組啟動與帶載實驗,均需需進行深入的檢查季度檢查在季度檢查時,發(fā)電機組需處于70%以上的負載才可運作1個小時,來燒盡氣缸內(nèi)的柴油與機油等的混合物年檢年檢是備
大型發(fā)電機出租來講述柴油發(fā)電機組的正確使用方法1.新機裝置好后,在起動前應(yīng)作起封檢查,每次開機前,應(yīng)做好“起動前的準備”工作。切記柴油機必需空載起動。?2.柴油發(fā)電機組必需由熟悉機組構(gòu)造、控制平安操作規(guī)程的人員上崗操作,對新的或經(jīng)大修后的柴油機,開端運用時須經(jīng)60小時磨合運轉(zhuǎn)。?3.對新的增壓柴油機或新互換的增壓器,都必需卸下增壓器上的進油管接頭,加注50~60mL的機油,避免
公司名: 山東華銳電力機械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 于忠
電 話: 13752247882
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