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柴油發(fā)電機氣門間隙的調整技巧


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  • 【康明斯發(fā)電機組】簡述提高柴油發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)并有效改善性能的方法

    提高柴油發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)并有效改善性能的方法,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。現(xiàn)代柴油發(fā)電機的控制系統(tǒng)廣泛使用光機電一體化新成果。從簡單手控演變到由運用可編程控制器或微處理器等一系列新技術實施控制。從單機向多機聯(lián)動冗余備份,以確保供電系統(tǒng)的可靠。提高發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)是較經濟有效改善發(fā)電柴油發(fā)電機性能的途徑。 采用微處理器或可編程等**控制器

  • 【沃爾沃發(fā)電機組】發(fā)電機不發(fā)電的常見故障分析

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    柴油發(fā)電機的啟動蓄電池也是多種品牌、多種類型。柴油發(fā)電機啟動蓄電池的種類大家也是一時難以列舉完全,為了增加大家對柴油發(fā)電機啟動蓄電池的了解做了如下總結:無荷型:無荷型啟動蓄電池存放期較板處于無荷電狀態(tài),電池無電液。使用時應加電解液并進行初充電后方可使用。普通鉛酸蓄電池屬于無荷型電池。干荷型:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年存放期內保存所

  • 【濰柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組的技術問題解答

    1、兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機工作?答:并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用**并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經驗。柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng),因為二者的保護等級完全不一樣的。2、三相發(fā)電機的功率因數(shù)

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