橋梁檢測車家族添“新丁”——單邊橋梁檢測車

時(shí)間：2022-05-24作者：柳州博奧機(jī)械制造有限公司瀏覽：258

柳州博奧機(jī)械制造有限公司專注于梁底檢查車,橋梁檢測車,橋梁檢查小車,橋梁施工平臺(tái),橋梁吊籃,橋梁檢修車,桁架橋梁檢測車,橋梁維護(hù)車,橋底檢測車,橋梁高空作業(yè)平臺(tái)等

• 詞條

  詞條說明

• 劈裂機(jī)和劈裂棒的區(qū)別

  使用原理的區(qū)別：劈裂機(jī)是利用液壓驅(qū)動(dòng)的原理驅(qū)動(dòng)活塞桿使槍頭部位進(jìn)行快速伸縮擴(kuò)張運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生巨大的劈裂力量。劈裂棒是利用液壓驅(qū)動(dòng)幾個(gè)或者十幾個(gè)小千斤頂往一側(cè)**開產(chǎn)生單側(cè)的排開力量。打孔的區(qū)別：手持劈裂機(jī)要求打孔深度50CM，間距1.5cm，直徑4.2cm，劈裂棒打孔要求深度：80cm,間距30~50cm,直徑7cm~10cm，劈裂棒打孔密度明顯比劈裂機(jī)的大，并且劈裂棒打孔比劈裂機(jī)大兩倍以上，總結(jié)：劈裂棒

• 橋梁檢查軌道及檢查小車的安裝困難在哪里？

  橋梁剛開始建設(shè)的時(shí)候在做預(yù)埋件處理的時(shí)候基本都是不合格的，完全沒有顧及到橋梁檢查小車安裝需要的技術(shù)要求。并且橋梁預(yù)埋件的放置位置相差非常大，這樣不僅僅造成了橋梁檢查軌道的焊接帶來巨大的難度，而且也是需要很大的成本代價(jià)去做處理。由于橋梁檢查軌道的焊接是在高空進(jìn)行的作業(yè)，這樣的工種對(duì)于焊接技術(shù)需要有嚴(yán)格的要求，而且還要有高空作業(yè)的心理素質(zhì)，很多師傅不適合高空作業(yè)，就會(huì)導(dǎo)致頭暈的情況。還有在橋梁軌道的安

• 租賃橋梁檢測車的注意事項(xiàng)

  很多人可以租橋梁檢測車，卻做不到。他們遇到了什么問題？以下是租橋梁檢測車的常見問題:1、橋梁檢測車的跨寬的問題，這一跨寬就是指橋梁檢測車的右邊離公路橋梁邊沿的間距，一般有人行橫道的橋就存有這個(gè)問題，城區(qū)的橋基本上都是有人行橫道，很多人認(rèn)為是桁架伸到橋下能伸多深。如今國內(nèi)的橋梁檢測車的跨距范疇一般是1.5米至3.5米。2、斜拉橋租用桁架橋檢測車，一些朋友在斜拉橋工程施工，但租用桁架橋檢測車，基本不使

• 橋梁檢測車日常養(yǎng)護(hù)規(guī)范和注意事項(xiàng)

  1、日常維護(hù)為了確保橋檢車在工作時(shí)各個(gè)機(jī)構(gòu)工作靈敏、牢靠，一定要加強(qiáng)平時(shí)的養(yǎng)護(hù)，要常常查看潤滑油的狀況，防止滑動(dòng)或鉸接零件的 "干摩擦"，從而確保零部件的使用壽命。一般橋檢車各部件構(gòu)造較大，外表不易烤漆，多數(shù)為外表防銹處理后進(jìn)行噴漆處理，這種防銹處理后的設(shè)備不易在室外長時(shí)間日曬雨淋，因?yàn)殇撹F件和油漆層受熱膨脹系數(shù)不一樣，長時(shí)間暴露在室外會(huì)導(dǎo)致油漆易成塊老化、掉落，加上雨水等濕潤環(huán)境的影響，金屬保護(hù)