15千瓦柴油發(fā)電機(jī)主電源

時(shí)間：2024-05-05作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：34

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  詞條說明

• 自動(dòng)啟停柴油發(fā)電機(jī)10千瓦

  自動(dòng)啟停柴油發(fā)電機(jī)10千瓦啟動(dòng)前應(yīng)加滿冷卻液。 加注時(shí)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)上部冷卻系統(tǒng)放氣閥，從冷卻水箱加水口向發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢加入冷卻液，直至無氣泡為止，然后從空氣中排出釋放閥。 冷卻液應(yīng)加至散熱器水箱進(jìn)水管頸底部，不可加滿。 加注完畢后，關(guān)閉放氣閥，打開濾水器安裝座上的閥門，使DCA4添加劑混入冷卻系統(tǒng)。 冷卻系統(tǒng)使用的冷卻液應(yīng)主要由純水、防凍液和DCA4添加劑組成。 每升冷卻液含有50%的純水、50%的防

• 50KW柴油發(fā)電機(jī)品牌

  50KW柴油發(fā)電機(jī)品牌的冷卻方式不象汽輪發(fā)電機(jī)那么繁多，主要有空冷、水冷和蒸發(fā)冷。雖然冷卻方 式對(duì)水輪發(fā)電機(jī)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能具有密切的關(guān)系，但還不能算是限制容量的決定因素。另外 ，當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生故障，水輪發(fā)電機(jī)突然和電網(wǎng)解列(即甩負(fù)荷)時(shí)，由于水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu) 關(guān)閉需要 的時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)，機(jī)組的轉(zhuǎn)速將升高。為了防止轉(zhuǎn)速上升過多而飛逸， 所以要求設(shè)計(jì)水輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量GD2要足夠大。它直接影響到發(fā)電機(jī)

• 自啟停12千瓦汽油發(fā)電機(jī)380v

  自啟停12千瓦汽油發(fā)電機(jī)380v它是工程機(jī)械的主要驅(qū)動(dòng)力。 運(yùn)行過程中出現(xiàn)機(jī)械故障，可能造成基礎(chǔ)件損壞，或造成重大機(jī)械事故。 排除故障的主要工作程序應(yīng)是：有條不紊地研究故障，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜依次查找原因，有計(jì)劃地排除故障。 我公司技術(shù)人員將指導(dǎo)您熟悉故障診斷和排除的詳細(xì)方法：思考、觀察、仔細(xì)研究錯(cuò)誤再行動(dòng)(1) 在失敗之前出現(xiàn)了哪些警告標(biāo)志。 通常，發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)生故障前，其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、油壓等

• 雙缸15KW汽油發(fā)電機(jī)

  雙缸15KW汽油發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程中，大澤不僅需要檢測(cè)發(fā)電機(jī)組的電壓、電流、頻率和發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓，還需要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否啟動(dòng)成功。 由于機(jī)器啟動(dòng)過程中對(duì)信號(hào)的干擾比較大，因此功率參數(shù)的測(cè)量和啟動(dòng)是否成功的判斷是控制系統(tǒng)的**之一。 由于發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)之初輸出電壓比較低，所以在啟動(dòng)過程中，不以電壓作為啟動(dòng)是否成功的標(biāo)志，而是以頻率和油壓作為標(biāo)志。 當(dāng)在啟動(dòng)過程中檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)油壓偏高，或檢測(cè)到頻率持續(xù)