非標(biāo)鉚釘

時(shí)間：2014-10-13作者：南京飛龍緊固件制造有限公司瀏覽：91

南京飛龍緊固件制造有限公司專注于鉚釘 螺栓 螺釘 螺母等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 緊固件的概念

  緊固件的概念 緊固件的概念。緊固兩個(gè)或兩個(gè)以上零件（或構(gòu)件）緊固連接成為一件整體時(shí)所采用的一類機(jī)械零件的總稱。 南京飛龍緊固件制造有限公司在自產(chǎn)自銷的基礎(chǔ)上，我們公司全體員工為如何優(yōu)化提高客戶緊固件采購(gòu)性價(jià)比而不斷努力，工廠從**臺(tái)設(shè)備到目前上百臺(tái)設(shè)備用了十年的時(shí)間，其中為了較快的交貨，我們整合了上線拉絲廠和下線鍍鋅廠，十年當(dāng)中我們積累了人才，積累了技術(shù)，積累了一批*的供應(yīng)商。在產(chǎn)品方面我們較

• 半空心鉚釘用什么材料好

  很多半空心鉚釘在使用過程中，翻邊不美觀，開裂，彎曲，下鐓，等現(xiàn)象，那么是什么原因致這些問題的出現(xiàn)呢，首先從材料說(shuō)起，小廠家在生產(chǎn)半空心鉚釘時(shí)會(huì)用Q195材料，這種材料做外六角螺絲可以，但做鉚釘不行，南京飛龍緊固件建議用08L，或CH1T線，在控制好孔徑大小，較好在生產(chǎn)前期試鉚翻邊，這樣就能防止半空心鉚釘在鉚接時(shí)下鐓。

• 建立零部件通用化的好與壞

  ? ? ??近來(lái)外媒報(bào)道，日本14家轎車及摩托車公司將攜手建立“**標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)”，欲在通用性高的零部件和車載半導(dǎo)體等方面共同標(biāo)準(zhǔn)，以下降零部件開發(fā)和出產(chǎn)本錢，提升日本轎車的競(jìng)爭(zhēng)力。 ????? 跟著**化開展，各國(guó)都在為降本錢而盡力，較早因物流費(fèi)用高，許多車企完成出產(chǎn)本土化，在海外當(dāng)?shù)亻_工廠。后來(lái)發(fā)現(xiàn)，海外

• 安全銷斷裂原因

  安全銷斷裂原因 1、在正常情況下，弧齒聯(lián)軸器上按配鉆標(biāo)記相對(duì)應(yīng)的兩銷孔具有較好的同心度，且右外法蘭盤與中間齒圈配合處不存在因磨損而造成的過大間隙．弧齒聯(lián)軸器上的安全銷在工作時(shí)只承受著剪切作用而傳遞工作扭矩．當(dāng)工作負(fù)荷**載時(shí)，安全銷發(fā)生正常斷裂，從而起到保護(hù)作用。如果操作失誤沒有按配鉆標(biāo)記安裝，由此就會(huì)造成安全銷在橫向因受迫發(fā)生一定程度的變形，其銷軸線為偏斜角。所以，安全銷在工作之前就已受到了一定