航空發(fā)展突飛猛進(jìn)，你的飛行員夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了嗎？

時(shí)間：2020-07-28作者：四川未來(lái)之鷹航空科技有限公司瀏覽：86

四川未來(lái)之鷹航空科技有限公司專注于飛行模擬器,專業(yè)教學(xué)設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 飛行模擬器的視景系統(tǒng)

  飛行模擬器視景系統(tǒng)是在模擬器之中用來(lái)模擬駕駛員所看到的座艙外部的空中及地面景象的模擬系統(tǒng)。也稱為視景模擬系統(tǒng)，它是模擬器中較重要的模擬系統(tǒng)之一。飛行員的70%的信息來(lái)自于視覺(jué),因此視景系統(tǒng)是飛行模擬器人機(jī)回路的一個(gè)重要環(huán)節(jié),它能為飛行員提供全飛行過(guò)程所能看到艙外景像,如樹林、地形、地貌、海洋等自然景象,建筑物、跑道、機(jī)場(chǎng)等人造景像,以及能見(jiàn)度、雨雪等氣象效果.對(duì)于空戰(zhàn)模擬器還應(yīng)提供靶機(jī)、坦克等活

• 仿生學(xué)是如何運(yùn)用在飛機(jī)制造中的

  ——通過(guò)舉例仿生學(xué)飛機(jī)制造淺談飛行模擬器 翼尖小翼是通過(guò)模仿鷹隼制造的。由于飛機(jī)在飛行中由于上下壓差的不同，翼尖附近機(jī)翼下表面空氣會(huì)繞流到上表面，形成翼尖渦，致使翼尖附近區(qū)域機(jī)翼上下表面的壓差降低，從而導(dǎo)致這一區(qū)域產(chǎn)生的升力降低。這是產(chǎn)生誘導(dǎo)阻力的根源。人們通過(guò)長(zhǎng)期觀察自然界大型鳥類，比如鷹和隼，發(fā)現(xiàn)它們?cè)陲w行中展開(kāi)翅膀向上偏折翅尖羽毛以減小阻力，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離滑翔。受此啟發(fā)，有*提出在翼尖加

• 四川未來(lái)之鷹成功交付成都市成飛小學(xué)航空模擬器教室項(xiàng)目

  四川未來(lái)之鷹交付成都市成飛小學(xué)航空模擬器教室項(xiàng)目，產(chǎn)品包括5臺(tái)科普級(jí)一體式飛行模擬器、2臺(tái)科普級(jí)飛行模擬體驗(yàn)艙、1臺(tái)多管伯努利懸浮球演示裝置、1套“飛行者1號(hào)”仿真模型，1套“馮如1號(hào)”仿真模型，1臺(tái)智能機(jī)器人，及1臺(tái)75寸顯示設(shè)備。 成都市成飛小學(xué)始建于1959年，坐落于中航一集團(tuán)成都飛機(jī)工業(yè)航空高科技社區(qū)內(nèi)，教學(xué)資質(zhì)悠久，校名“成飛”二字較是諭旨“成長(zhǎng)·飛翔”。此次引進(jìn)我公司多款航空模擬器及

• “開(kāi)”上戰(zhàn)機(jī)，保家衛(wèi)國(guó)

  目前，航空運(yùn)輸業(yè)已是當(dāng)今世界水、陸、空三大運(yùn)輸業(yè)中發(fā)展較快，發(fā)展空間較大，需求增長(zhǎng)率較高的產(chǎn)業(yè)，隨著國(guó)家對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的*放開(kāi)，航空產(chǎn)業(yè)也將會(huì)形成百花齊放，百家爭(zhēng)鳴的局面，因此航空人才需求量也將呈大幅增長(zhǎng)，國(guó)家需要大量的航空人才儲(chǔ)備。 然而小編認(rèn)為任何一位理論再專業(yè)的飛行員，一旦脫離地面就會(huì)面臨眾多未知的挑戰(zhàn)，難免也會(huì)有驚慌失措的時(shí)候。氣溫、氣壓、大氣密度是影響飛行的外在因素，但一名專業(yè)的飛行員