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軌道交通沙盤沙盤總面積30平方米,4個車站,1個車輛段;車站和區(qū)間首尾相連形成一個閉環(huán)系統(tǒng),設(shè)有地下車站、高架車站等車站模型,設(shè)有島式站臺、側(cè)式站臺等站臺形式;含車站照明,車輛段照明等;沙盤場景盡量按照天津城市風貌制作;包含城市建筑、城市隧道、城市高架橋、城市道路、城市公園等場景模型;2、火車采用1:87發(fā)過KATO品牌,總共6列地鐵模型;地鐵有前攝像頭和后攝像頭,在運行中分別可以采集視頻;列車模
功能效果:(1)鉆機運轉(zhuǎn)(2)固控、凈化灌區(qū)、鉆井泵區(qū)、鉆井液罐儲備罐區(qū)LED燈帶流動演示。4、制作說明1) 底臺:按照ZJ50D鉆機底座圖紙按比例制作,底臺主構(gòu)架采用金屬不銹鋼材料制作,基座、立柱、斜立柱、鉆臺面、安全滑梯、鉆桿坡道、圍欄、梯子等均按照圖紙詳細做出,精工細作,體現(xiàn)細節(jié),并且追求質(zhì)感的真實性和可觀賞性,臺板、欄桿等采用金屬板材不銹鋼制作,噴涂汽車烤漆。為了運輸?shù)目紤],安全滑梯、鉆桿
凸輪機構(gòu)(鋁制教學模型)1.尖頂式從動桿凸輪機構(gòu)416240×140×360全鋁制2.偏置416"全鋁制3.滾子擺動416240×140×280全鋁制4.滾子擺動式端面槽4 ** "全鋁制5.對心式平底從動桿凸輪機構(gòu)416240×214×350全鋁制6.偏置式416"全鋁制7.圓孤432"全鋁制8.圓柱凸輪機構(gòu)432250×140×160全鋁制9.圓錐416"全鋁制10.移動768"全鋁制11.端
風力發(fā)電的原理,是將風能轉(zhuǎn)換為機械能,機械能轉(zhuǎn)換為電能的電力設(shè)備。廣義地說,它是一種以太陽為熱源,以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機。是利用風力帶動風車葉片旋轉(zhuǎn),再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來促使發(fā)電機發(fā)電。風力發(fā)電機因風量不穩(wěn)定,故其輸出的是13~25V變化的交流電,須經(jīng)充電器整流,再對蓄電瓶充電,使風力發(fā)電機產(chǎn)生的電能變成化學能。然后用有保護電路的逆變電源,把電瓶里的化學能轉(zhuǎn)變成交流220V市
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