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十分鐘完成一臺(tái)汽油機(jī)缸體3D檢測? ——3D掃描技術(shù)如何顛覆性提升汽車制造業(yè)生產(chǎn) ▼ 汽油機(jī)缸體 小型汽油機(jī)缸體常被廣泛用于園林機(jī)械、植保機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型工程機(jī)械以及航模、車模等小型汽油機(jī)內(nèi)部,是小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分,因此汽油機(jī)缸體的三維檢測對(duì)汽油機(jī)的質(zhì)量控制至關(guān)重要。 ▼ 遇到的問題 小型汽油機(jī)缸體的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,葉片之間間隙較小,深度較深,因此之前對(duì)其進(jìn)行檢測是行業(yè)內(nèi)一大難題。小型
? 鈑金件比對(duì)檢測案列 ? ?? 行業(yè)現(xiàn)狀? 鈑金在生產(chǎn)的過程中*產(chǎn)生較大的形變,形變產(chǎn)生的偏差將直接影響后續(xù)裝配工藝的進(jìn)行,所以3D測量形變偏差是否在偏差允許范圍之內(nèi)成了**的部分。之前鈑金件的檢測有兩種方案,一種是拿到實(shí)驗(yàn)室用三坐標(biāo)檢測,這種方法操作繁瑣,速度慢,且對(duì)周圍檢測環(huán)境要求苛刻。另一種是用拍照式的掃描儀掃描三維數(shù)據(jù),通過軟件檢測,這種方法每次掃描前必須對(duì)工件噴上白色的顯像劑,在
1、案例描述 渦輪,是在汽車或飛機(jī)的引擎中的風(fēng)扇,通過利用廢氣把燃料蒸汽吹入引擎,以提高引擎的性能。渦輪是一種將流動(dòng)工質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械。它是航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)的主要部件之一。 思看一國內(nèi)機(jī)械廠的客戶由于接受海外訂單,需出具檢測報(bào)告,而傳統(tǒng)三坐標(biāo)測量效率低下,嚴(yán)重影響到企業(yè)工作制造的生產(chǎn)效率,產(chǎn)品無法大量出口到海外。 渦輪葉片掃描難題: 1.渦輪葉片數(shù)量眾多,傳統(tǒng)的測
汽車相撞是較常見的交通事故了,汽修廠在修理汽車過程中,較難修復(fù)的問題之一就是車身的凹陷修復(fù)。凹陷修復(fù):凹陷修復(fù)是基于光學(xué),物理、力學(xué)原理,采用杠桿原理將汽車漆面的凹陷部分修復(fù)到原來狀態(tài)。 汽修行業(yè)凹陷修復(fù)現(xiàn)狀: 目前汽修廠的汽車凹陷效果修復(fù)隨技師技術(shù)水平有所不同,主要有以下三種情況: 1、修復(fù)凹陷從正面可以看出來小點(diǎn)點(diǎn),從側(cè)面可以看出來凹陷或有水紋; 2、修復(fù)凹陷從正面看不出來什么問題,從側(cè)面移
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