詞條
詞條說(shuō)明
城市交通大腦建設(shè)碩果累累,中國(guó)交通難題破解指日可待
城市道路交通涵蓋人、車、路、管理、環(huán)境、教育等諸多因素,是一個(gè)非常復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的快速發(fā)展越來(lái)越多的新技術(shù)在交通管理中進(jìn)行嘗試和應(yīng)用,城市“交通大腦”就是其中之一。城市“交通大腦”主要通過(guò)信號(hào)燈優(yōu)化、交通組織優(yōu)化、交通參與者誘導(dǎo)以及應(yīng)急事件交通調(diào)度,實(shí)現(xiàn)對(duì)城市道路交通管控的迭代、升級(jí),從而提升交通運(yùn)行效率。 各地政府與阿里云、百度、京東、滴滴、美團(tuán)、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司
雅安、康定自明代起便是川藏茶馬古道必經(jīng)之地,數(shù)百年來(lái),川茶經(jīng)這里進(jìn)入藏區(qū)。三百多年前,康熙皇帝召集能工巧匠在這里興建了有“西出鹽關(guān)第一橋”美譽(yù)的瀘定橋,結(jié)束了大渡河兩岸交通依靠渡船和溜索的歷史,往來(lái)川、藏地從此暢通。三百年后,一座巍峨的大橋拔地而起、一條條大路穿山而過(guò),雅安至康定高速——它將連起一條新時(shí)期的天路。 由我司承建的“康定至雅康高速公路機(jī)電工程施工JD4”標(biāo)段,由于途經(jīng)高海拔山區(qū)和橫斷
據(jù)公安部交管局消息,截至2019年6月,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.4億輛,汽車2.5億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.22億人,汽車駕駛?cè)藶?.8億人。在新能源汽車方面,截至2019年6月,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)344萬(wàn)輛,占汽車總量的1.37%,相比去年同期增加145萬(wàn)輛,增長(zhǎng)72.85%;相比去年年底增加83萬(wàn)輛,增長(zhǎng)31.87%。其中,純電動(dòng)汽車仍是新能源汽車領(lǐng)域的“主流選擇”,占新能源汽車總量的8
高速公路顛覆想象,智慧高速力促交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局報(bào)告顯示,截止到2018年末,全國(guó)高速公路總里程14.3萬(wàn)公里,通車?yán)锍叹邮澜缡孜?,高速公路整體建設(shè)基本完成。中國(guó)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,高速公路指能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路。 二十年前,高速公路開啟建設(shè)大潮。高速公路的出現(xiàn),不僅促進(jìn)了各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也滿足了人民對(duì)人、車、物快速運(yùn)輸?shù)男枨?。近年?lái)高速公路基礎(chǔ)設(shè)
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