詞條
詞條說明
實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程和決策的數(shù)字化轉(zhuǎn)型
研華開發(fā)了一系列WISE-DeviceOn工業(yè)應(yīng)用程序,從而能夠提供滿足特定領(lǐng)域要求的多種功能。以DeviceOn/iEdge、DeviceOn/CommBridge和DeviceOn/ePaper三個應(yīng)用程序為例,它們可在智能工廠中實現(xiàn)多種設(shè)備的工業(yè)協(xié)議集成、現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集和實時倉庫數(shù)字化標(biāo)簽系統(tǒng)。通過監(jiān)控設(shè)備和生產(chǎn)線狀態(tài),可利用遠(yuǎn)程調(diào)度操作來減少人為錯誤并提供自動化規(guī)則。 借助開放的SDK和AP
該企業(yè)一直采用傳統(tǒng)的人工操作來進行記錄和確認(rèn)數(shù)據(jù),投入了大量的人力成本,卻依舊無法根本擺脫效率較低、出錯率較高的客觀問題。雖然“數(shù)字化”能讓問題迎刃而解,但受制于飲料工廠的現(xiàn)場條件以及工藝流程的特殊性,再加上企業(yè)需要遵守嚴(yán)格的衛(wèi)生安全法規(guī),擁抱數(shù)字化的各種前提條件成為了該企業(yè)棘手的難題。經(jīng)過反復(fù)的對比及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目紤],該企業(yè)較終選擇了此前有過多次合作的研華科技,而研華不負(fù)眾望,成功為客戶達(dá)成高性能稱重
協(xié)助行控中心對列車進行排班調(diào)度與車隊管理
整套系統(tǒng)的工作流程是:由控制中心傳來的數(shù)據(jù)會先由列車控制管理系統(tǒng)(TCMS)接收,再經(jīng)由EKI-9516轉(zhuǎn)發(fā)給ITA-5831,車廂每個座位上的觸摸顯示屏或乘客自己的手持裝置(包括手機與平板計算機)都能透過網(wǎng)絡(luò)APP觀賞電影、聽音樂、看電子書或玩在線游戲,而與列車相關(guān)的到站信息與行經(jīng)路線等訊息亦會透過這些裝置同步推送給乘客。同時,研華還會為每列車提供了GPS模塊,協(xié)助行控中心對列車進行排班調(diào)度與車
12通道沉降式攜帶Modbus協(xié)議隔離數(shù)字輸出模塊
ADAM-4056S12通道沉降式攜帶Modbus協(xié)議隔離數(shù)字輸出模塊?沉降類型:數(shù)字輸出數(shù)字輸出:集電極開路40伏(200mA較大負(fù)載)12通道輸入/輸出類型:沉降式輸出
公司名: 濟南研浩電子設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 楊善波
電 話: 13287735770
手 機: 13335113933
微 信: 13335113933
地 址: 山東濟南歷城區(qū)祝舜路2477號
郵 編:
網(wǎng) 址: yanhua001.cn.b2b168.com
高運算能力助力智慧監(jiān)控
智能感知技術(shù)是串聯(lián)所有裝置聯(lián)網(wǎng)的起點
了較好地產(chǎn)品迭代升級并跨入5G物聯(lián)網(wǎng)時代
隨著科技發(fā)展衍生很多創(chuàng)新應(yīng)用,研華RISC/ARM運算平臺產(chǎn)品均能很好融合和助力
實現(xiàn)穩(wěn)定數(shù)據(jù)連接的背后,是穩(wěn)定可靠的嵌入式產(chǎn)品與經(jīng)驗豐富的工程師所提供堅實**
地鐵車窗功能的一種全新探索,富含科技感
智能農(nóng)業(yè)不僅有助于提高收成,還能節(jié)約人力資源,并減少農(nóng)藥和化肥的有害危害
克服水資源短缺,并讓**食品生產(chǎn)商較高效
公司名: 濟南研浩電子設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 楊善波
手 機: 13335113933
電 話: 13287735770
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