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詞條說明
混凝土施工現(xiàn)場有哪些不當(dāng)施工及施工流程
陜西瑞泰復(fù)合材料有限公司接到很多客戶電話,反映各種各樣的混凝土病害,找尋恰當(dāng)?shù)奶幚矸椒?。其中,很多客戶反映的一類問題,也是很令人頭疼的便是:新建道路,出現(xiàn)細(xì)小裂紋,交不了工,怎么辦?新建道路出現(xiàn)這樣的問題,肯定是施工不當(dāng),或者養(yǎng)護(hù)沒有做到位!我們總結(jié)了一下,混凝土施工現(xiàn)場的不當(dāng)操作行為,希望可以廣大客戶可以引以為鑒,避免再出現(xiàn)類似問題。 1、 振搗不到位 振搗看似簡單,但是也有很大的學(xué)問。振搗時(shí)
江西贛粵高速橋梁伸縮縫病害哪種材料修復(fù)凝固時(shí)間快
江西贛粵高速橋梁伸縮裝置經(jīng)常發(fā)生病害,斷裂,結(jié)構(gòu)部件損壞等對(duì)贛粵高速通行帶來較大隱患,高速公路養(yǎng)護(hù)中心要求橋梁養(yǎng)護(hù)部門對(duì)部分橋梁伸縮縫進(jìn)行維修更換,但是對(duì)于選擇哪種材料時(shí)犯了難題,因?yàn)椴恢滥姆N材料質(zhì)量好,凝固時(shí)間快。 ? 為了**高速公路的正常通行,進(jìn)行橋梁伸縮縫更換工作時(shí)一般采用半幅施工或者1/4幅施工的方式,在材料選擇上也會(huì)選用通行時(shí)間短、**、*的**修補(bǔ)材料?!拔靼踩鹛屝?/p>
? 橋面的靜撓度值偏大,剛度偏低,鋪裝層與主梁結(jié)合面之間在重載行車的情況下產(chǎn)生剪切力,使橋面鋪裝層厚度不均,容易造成橋面鋪裝層局部開裂,坑槽等病害。? ? 橋梁主梁上方,鋪裝層由**層、混凝土和鋪裝層鋼筋、瀝青層組成,破損維修時(shí)根據(jù)不同情況進(jìn)行治理,坑槽、露筋等病害使用搶修**早強(qiáng)聚合物砂漿治理,既**又省時(shí),維修方便,提早避免了橋梁滲水的可能性。? 
橋梁伸縮縫砼破損對(duì)于行車安全和道路損耗都有著不同程度的影響,因此,只有深入了解砼破損的成因才能較好的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修,維護(hù)道路及行車安全。 那么造成橋梁伸縮縫砼破損的原因主要有哪些呢?我們一起來分析下: 其一:設(shè)計(jì)不合理 其二:施工質(zhì)量差 錨固件的錨固質(zhì)量或錨固件的焊接質(zhì)量不高,梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計(jì)要求完成,伸縮裝置兩側(cè)混凝土與瀝青混凝土橋面鋪裝層碾壓不密實(shí),都會(huì)在重載車輛的沖擊、振動(dòng)下, 出現(xiàn)
公司名: 西安瑞泰新材料有限公司
聯(lián)系人: 余佳紅
電 話: 029-88766573
手 機(jī): 13772487920
微 信: 13772487920
地 址: 陜西西安碑林區(qū)友誼東路420號(hào)
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網(wǎng) 址: rapset.cn.b2b168.com
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