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詞條說明
建立了壓縮天然氣車(CNGV)用大容積環(huán)纏繞復(fù)合材料氣瓶的充氣溫升數(shù)值模型,通過計(jì)算流體力學(xué)軟件Fluent17.1進(jìn)行數(shù)值仿真,模擬1800 s充滿20 MPa、2500 L的CNG氣瓶的填充過程以及5400s的靜態(tài)冷卻過程。詳細(xì)介紹了該有限元模型的設(shè)置過程,重點(diǎn)分析了氣瓶內(nèi)氣體流向、溫度分布,以及充氣及冷卻過程的壁面溫度狀況,模擬結(jié)果表明,大容積氣瓶的高溫區(qū)域集中在瓶尾,該工況下的充氣不會使氣
將數(shù)字圖像相關(guān)方法用于測量含I型雙邊裂紋復(fù)合材料薄板應(yīng)力強(qiáng)度因子。首先,介紹了數(shù)字圖像相關(guān)方法基本原理,通過最小二乘擬合法建立了裂紋尖端位移場與裂尖應(yīng)力強(qiáng)度因子的關(guān)系。其次,搭建了數(shù)字圖像相關(guān)方法非接觸光學(xué)測試平臺,通過對含I型雙邊裂紋復(fù)合材料薄板進(jìn)行拉伸試驗(yàn),得到了復(fù)合材料薄板雙邊裂紋尖端全場位移。最后,通過數(shù)字圖像相關(guān)方法計(jì)算所得全場位移,提取了裂紋尖端應(yīng)力強(qiáng)度因子,分析了最小二乘擬合項(xiàng)數(shù)、數(shù)
縫合技術(shù)作為整體成型的制造技術(shù),能有效增強(qiáng)復(fù)合材料的層間強(qiáng)度和抗沖擊損傷性能。在縫合技術(shù)中有不同的縫合方式,目前常用的縫合方式有鎖式縫合、鏈?zhǔn)娇p合和臨縫三種。不同的縫合方式對復(fù)合材料的層間剪切性能、壓縮性能、拉伸性能和彎曲性能會產(chǎn)生不同的影響。主要研究了在三種不同的縫合方式下,復(fù)合材料的壓縮性能、拉伸性能和彎曲性能的變化。 金屬瓦的抗風(fēng)性能不好,怎么辦? 金屬瓦屋面除了具有環(huán)保、美觀、多樣性等特點(diǎn)
一是干燥收縮;二是溫差變形。在外保溫飾面層中,溫差變形引起的開裂是主要的。其中深層的原因是由于材料選擇不當(dāng)彼此不相容,各種材料之間的變形量不匹配造成的。為了避免和減少這種現(xiàn)象的發(fā)生,人們基本選擇具有彈性變形能力來顯示自身抗裂作用的涂料。通常溫差和干燥收縮產(chǎn)生的應(yīng)力是很大的,很容易將涂膜撕裂。而這些彈性涂料一般又不能涂的太厚,否則附著力下降,易揭皮。同時彈性也不能過高,否則耐粘污性、耐擦洗很差。更不
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