詞條
詞條說明
混凝土強(qiáng)度不夠會對鋼筋混凝土構(gòu)件的承載能力產(chǎn)生不同的影響,同時也會使構(gòu)件截面裂縫變寬增大和構(gòu)件耐久降低,因此在混凝土的施工過程中應(yīng)進(jìn)行施工質(zhì)量的控制,對混凝土強(qiáng)度大不到設(shè)計值的已建結(jié)構(gòu)應(yīng)及時根據(jù)不同的影響程度及構(gòu)件的重要程度采取相應(yīng)的措施,確保建筑物能夠滿足安全和正常的使用要求現(xiàn)澆鋼筋混凝土在水利工程建設(shè)中應(yīng)用非常的普遍,常用作水工構(gòu)筑物承重結(jié)構(gòu),防水結(jié)構(gòu)近年來,隨著國家建設(shè)的發(fā)展,工程及大
采用熱壓成型法制備制動摩擦材料,對所制備的摩擦材料進(jìn)行摩擦磨損測試。研究填料硅酸鋯和氧化鋁的粒度對多纖維增強(qiáng)樹脂基制動摩擦材料摩擦磨損性能的影響。研究結(jié)果表明,硅酸鋯和氧化鋁的加入可起到良好的增摩效果,隨著填料粒度的細(xì)化,摩擦系數(shù)減小,但穩(wěn)定性在粒度居中時,同時對磨損率也有一定影響。通過觀察試樣磨損后表面形貌探討摩擦磨損機(jī)理?;赗apidAir和MAP-BEI測試技術(shù),對比研究了分別以玄武
2.混凝土因澆注過程要對混凝土進(jìn)行震動,如果水灰比大了,震動過程會使水泥漿外溢,造成下、邊部漿量偏大,顏色會深些鋼筋混凝土連續(xù)箱梁能夠很好地適應(yīng)橋位地形,地物限制的需求,在實(shí)際工程中得到了廣泛額應(yīng)用,特別是在線形復(fù)雜,橋梁結(jié)構(gòu)向多樣化發(fā)展,上部梁體不適合預(yù)制,所以這些橋梁較多為現(xiàn)澆混凝土 ?筑致杰Z8混凝土色差調(diào)整材,具有一定的滲透,與混凝土保護(hù)劑底漆以及面漆配合使用,以達(dá)到滲透到混凝
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公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 楊靜
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