詞條
詞條說明
判斷制冷系統(tǒng)中的制冷劑是否過多,通常用綜合判斷法,即通過系統(tǒng)壓力、制冷壓縮機的工作電流和蒸發(fā)器結(jié)霜情況等來綜合判斷制冷系統(tǒng)中的制冷劑是否過多。1.系統(tǒng)壓力(1)系統(tǒng)蒸發(fā)壓力制冷系統(tǒng)中制冷劑過多時,系統(tǒng)蒸發(fā)壓力會偏高。(2)系統(tǒng)冷凝壓力制冷劑過多時,系統(tǒng)的冷凝壓力會偏高。2.制冷壓縮機工作電流制冷系統(tǒng)中制冷劑過多,制冷壓縮機的工作電流會大于其額定運行電流。3.蒸發(fā)器結(jié)霜情況制冷系統(tǒng)中制冷劑過多,蒸發(fā)
? ? 首先工業(yè)異丁烷在儲存時一定要放在陰涼、通風(fēng)的易燃氣體**庫房。遠離火種、熱源,庫溫不宜**過30℃。應(yīng)與氧化劑分開存放,切忌混儲,一定要禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設(shè)備和工具,儲區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備,一般情況下異丁烷會存在于石油氣、天然氣和裂化氣中。由石油裂化過程中產(chǎn)生的碳四餾分,經(jīng)分離而得,以工業(yè)異丁烷為原料(含量為82%~91%),采用三級吸附工藝。一級吸附器脫除C2
炎熱的夏季開車如果沒有空調(diào)或是空調(diào)效果不好,那么只需要一把孜然,是成員人員就是一塊烤肉了。隨著夏季的來臨,天氣比較炎熱,所以空調(diào)的使用也提上了日程。但是很多小伙伴在開啟空調(diào)以后才發(fā)現(xiàn),空調(diào)不僅不制冷了,并且空調(diào)還有一股難聞的異味。空調(diào)不制冷或是異味是怎么造成的呢?車輛空調(diào)不制冷首先需要檢查車輛的散熱裝置,車輛的散熱裝置主要有冷凝器和水箱。影響散熱效果的主要原因在一定程度上可能是散熱器和冷凝器上粘附
氟利昂相信很多人都聽到過,很多人會在空調(diào)不涼快的時候給空調(diào)加氟利昂,而汽車空調(diào)也一樣,在使用一段時間之后就需要加氟利昂,這個時候就會有很多的消費者要問了,汽車加氟利昂多少錢?等等一系列的問題,小編今天就來給大家介紹一下汽車空調(diào)加氟利昂的價格及其他問題,正好有這個問題的消費者可以自己了解一下。 汽車加氟利昂介紹:價格 1、工時費,這個不用多解釋了吧!2、冷媒的費用,一般是按照加注量計算的。 不管是聽
公司名: 山東粵安新型材料有限公司
聯(lián)系人: 邊孟然
電 話: 0530-5712110
手 機: 18661562568
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地 址: 山東菏澤牡丹區(qū)山東菏澤開發(fā)區(qū)上海路與丹陽路路口
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