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詞條說明
我們都知道不銹鋼其實就是一種可以防腐蝕的鋼材品種。但是人們可能對不銹鋼這一鋼材有諸多誤解。就此,山東金鼎對這一現(xiàn)象做一簡單的解釋。 一、不銹鋼的規(guī)格品種太多,是產業(yè)混亂的表現(xiàn)么?錯,不銹鋼的品種規(guī)格眾多,是因為不同的不銹鋼品種,適用于不同的下游產品。不銹鋼的品種紛繁復雜,反而是不銹鋼領域非常專業(yè)的表現(xiàn)。 二、304/2B不銹鋼是較好的不銹鋼么? 其實并沒有所謂的較好的不銹鋼,要根據(jù)下游需求,選擇
CR--鈍化是由于陽極反應被避免氧化而激發(fā)金屬與合金耐腐蝕性能的現(xiàn)象。組成金屬與合金鈍化的理論很多,首要有薄膜論、吸附論及電子列舉論。碳是產業(yè)用鋼的主要元素之一,鋼的性能與組織在很大程度上決定于碳在鋼中的含量及其分布的情勢,在不銹鋼中碳的影響特別較著。碳在不銹鋼中對組織的影響主要暗示在兩方面,一方面碳是不變奧氏體的元素,并且傳染感動的程度很大(約為鎳的30倍),別的一方面由于碳和鉻的親和力很大,
汽車制造過程會用到大量的不銹鋼,自上世紀70年代初開始,不銹鋼在汽車上的使用量明顯上升,上世紀90年代中期后,每臺汽車的不銹鋼用量從80年代的10千克左右逐步增加到20千克至30千克。當前,不銹鋼已廣泛應用于汽車零部件。根據(jù)不同的部位,汽車行業(yè)對不銹鋼的表面特性、機械性能和物理性能要求也不一樣,大致可以歸結為五類:汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼、汽車燃油箱用不銹鋼、汽車車架用不銹鋼、汽車不銹鋼零部件和汽車
不銹鋼在我們日常生活中可以隨處可見,可能大家沒有注意。比如汽車:汽車上排氣系統(tǒng)用不銹鋼焊管、汽車燃油箱用不銹鋼、汽車車架用不銹鋼、汽車不銹鋼零部件和汽車裝飾用不銹鋼。 這些方面中,汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼焊管較多。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的較新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2014年我國汽車產銷量突破1800萬量,按照每輛汽車消耗不銹鋼30公斤來算,2014年汽車行業(yè)共計消耗不銹鋼**過54萬噸,而排氣系統(tǒng)每個部件的
公司名: 山東金鼎不銹鋼管業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 李明
電 話: 0534-7469877
手 機: 13181364559
微 信: 13181364559
地 址: 山東德州山東 禹城 十里望西城工業(yè)園(禹王街西首)
郵 編: 251200
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