新鄉(xiāng)SBS改性瀝青的特點(diǎn)

時(shí)間：2024-08-16作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：45

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州瀝青路面養(yǎng)護(hù)——鄭州瀝青路面施工

  一、鄭州瀝青路面養(yǎng)護(hù)——鄭州瀝青路面施工1、車轍治理——鄭州瀝青路面施工（1）若車轍的產(chǎn)生原因?yàn)檐囕v行駛造成推移，則采用以下方法治理：先對(duì)產(chǎn)生車轍病害的面層進(jìn)行銑刨，清掃干凈后重新攤鋪面層，之后用SMA混合料對(duì)車轍進(jìn)行修補(bǔ)。（2）若路面由于受到橫向推移作用出現(xiàn)沿橫向分布的波浪狀車轍，當(dāng)處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，先將凸出部位削除，同時(shí)在波谷處均勻涂刷一層瀝青黏層，然后使用新拌混合料將其找平并碾壓密實(shí)。（3）若

• 鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

  一、鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施1、熱拌瀝青混料路面。（1）充分壓實(shí)，待攤鋪層冷去，混合料表面溫度50℃方可開(kāi)放交通。（2）橫向施工接縫是路面的薄弱點(diǎn)，應(yīng)加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，保持平整密實(shí)。2、瀝青貫入式路面（1）開(kāi)放交通初期，車速不過(guò)20km/h。（2）設(shè)專人指揮交通，按先邊后中控制車輛行駛3、瀝青表面處置路面（1）表面處置路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度，其作用主要是對(duì)非瀝青承重

• 鄭州透水瀝青碎石

  鄭州透水瀝青碎石透水瀝青碎石，或透水瀝青混凝土，一般用作路面的磨耗層，因此在許多文獻(xiàn)或資料中被稱作多孔隙瀝青混凝土磨耗層（PAWC）、開(kāi)級(jí)配磨耗層（OGFC）活排水瀝青混凝土磨耗層。——鄭州透水瀝青碎石五十年代在英國(guó)的道路上，據(jù)估計(jì)l0％的雨天道路事故主要是由于車輛(特別是卡車)快速行駛濺起的水霧而引起的。水霧造成事故的損失可達(dá)潮濕道路滑溜事故的1／3。因此運(yùn)輸與道路研究試驗(yàn)所(TRRL)將機(jī)場(chǎng)使

• 鄭州透水彩色瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)

  透水彩色瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)主要包括：鄭州彩色瀝青?提高安全性?：路面透水性好，可以快速排水，減少積水現(xiàn)象，降低滑溜和水花，從而提高行車安全。同時(shí)，其防滑性能好，可有效減少剎車距離?。鄭州彩色瀝青?延長(zhǎng)路面壽命?：透水設(shè)計(jì)避免積水，減少水分對(duì)路面的侵蝕，從而延長(zhǎng)路面使用壽命，比傳統(tǒng)瀝青路面可延長(zhǎng)1-3年?。鄭州彩色瀝青?環(huán)保效益?：透水路面能充分利用雨水資源，補(bǔ)給地下水庫(kù)，提高雨水就地利用率，同時(shí)降低城