國(guó)產(chǎn)大眾CC**3款柴油機(jī) 起售23.68萬(wàn)元

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：658

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 解放錫柴構(gòu)建完成全系列國(guó)Ⅳ平臺(tái)

  ??? 為延長(zhǎng)CA6DF系列柴油機(jī)生命周期，錫柴及時(shí)進(jìn)行了CA6DF4國(guó)Ⅳ排放升級(jí)開發(fā)，現(xiàn)已完成性能排放開發(fā)并**國(guó)Ⅳ排放認(rèn)證報(bào)告，**性開發(fā)已完成了500小時(shí)熱沖擊試驗(yàn)、1000小時(shí)**性試驗(yàn)和1080小時(shí)排放耐久試驗(yàn)。目前正在進(jìn)行首臺(tái)樣機(jī)配套開發(fā)。 ??? 為滿足地區(qū)將對(duì)輕型車實(shí)施較為嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，錫柴還加快了四缸機(jī)4DW、4

• 朝柴的未來(lái)之路在于精益生產(chǎn)

  ??? 1993年4月26日，柴油機(jī)市場(chǎng)如日中天，以吳景春為代表的時(shí)任**班子沒有躺在功勞簿上沾沾自喜，而是果斷決策，借東風(fēng)、上大船，揚(yáng)帆啟航，結(jié)束了在兩大汽車集團(tuán)夾縫生存的局面。加入東風(fēng)后，朝柴又本著“依托不依賴”的經(jīng)營(yíng)思想，自力較生、艱苦奮斗，努力拓展集團(tuán)外部市場(chǎng)，江淮、南汽、福田……一路披荊展棘，朝柴人抓住了一個(gè)個(gè)新市場(chǎng)，朝柴的事業(yè)也一點(diǎn)點(diǎn)做大。 ?

• 玉柴集團(tuán)與桂林福達(dá)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

  ??? 玉柴集團(tuán)是中國(guó)較大的柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)基地，**較大的獨(dú)立柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)基地。而桂林福達(dá)集團(tuán)是以生產(chǎn)銷售柴油機(jī)曲軸、汽車離合器、齒輪等汽車零部件和低速汽車為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)集團(tuán)，是中國(guó)汽車離合器的**企業(yè)。 ??? 桂林福達(dá)與玉柴有著20多年的長(zhǎng)期合作關(guān)系，憑借良好的供應(yīng)能力，桂林福達(dá)成為了玉柴值得信任的合作伙伴。 ?

• 專家點(diǎn)評(píng)增壓柴油機(jī)的發(fā)展前景

  ??? 北京車展上，很多企業(yè)都展示了他們的渦輪增壓柴油發(fā)電機(jī)組。與此同時(shí)，奇瑞瑞虎的機(jī)械增壓高調(diào)亮相。與渦輪增壓相比，機(jī)械增壓的低速性能比較好，具有較好的響應(yīng)性（渦輪增壓有滯后）。但是，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)仍以渦輪增壓為主。國(guó)內(nèi)乘用車上，使用渦輪增壓的占大部分，機(jī)械增壓相對(duì)較少。 ??? 如今，在增壓技術(shù)方面，較**的當(dāng)屬渦輪增壓+機(jī)械增壓。