詞條
詞條說(shuō)明
GT-30TSI,30千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組廠家
近幾年柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)發(fā)展較快,各方面技術(shù)也較成熟,靜音柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)也不例外,柴油發(fā)電機(jī)降噪的方法也越來(lái)越多,但它們的目的只有一個(gè),就是把柴油發(fā)電機(jī)的噪音降的較低。就目前有經(jīng)驗(yàn)的發(fā)電機(jī)廠家較好的降噪分貝在65分貝1米測(cè)距,次一點(diǎn)的成績(jī)?cè)?5分貝1米測(cè)距,這是歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)廠家可以達(dá)到的降噪水平,**65分貝的靜音柴油發(fā)電機(jī)是我們發(fā)電機(jī)廠家共同奮斗的目標(biāo)。對(duì)于,絕大數(shù)用戶來(lái)說(shuō),在購(gòu)買時(shí)多會(huì)比較傾
6千瓦久保川靜音柴油發(fā)電機(jī)組是一種應(yīng)急設(shè)備,柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。柴油機(jī)與汽油機(jī)的 區(qū)別:1)缸內(nèi)受壓物不同。柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)空氣進(jìn)行
節(jié)能、環(huán)保、低噪聲能滿意鋼管*焊接的要求,且接連焊接安穩(wěn)性好,焊縫明晰,波紋細(xì),滑潤(rùn),構(gòu)成**。全功用、高施工功率、低作業(yè)本錢、及時(shí)供貨、售后服務(wù),是電焊機(jī)的優(yōu)質(zhì)焊機(jī)。在你運(yùn)用發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)焊機(jī)焊接機(jī)當(dāng)你**次了解電源電壓和答應(yīng)電源插頭,然后依據(jù)相應(yīng)的電壓電焊機(jī)焊接組合下的輸入銜接調(diào)整輸入終端,查看電焊機(jī)的輸出是否在銜接,您需求查看焊接機(jī)機(jī)殼接地線銜接和查看完畢后過(guò)運(yùn)用電源銜接。接通電源,翻開
?汽油15千瓦低噪音發(fā)電機(jī)三相交流無(wú)刷發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定,而且一帶大負(fù)荷,輸出電壓就跌落得很厲害 一般自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)、勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流器有故障,是出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因。AVR對(duì)電壓或負(fù)荷變化的負(fù)反饋調(diào)節(jié)功能失效、旋轉(zhuǎn)整流器部分器件及勵(lì)磁發(fā)電機(jī)電壓整定電路的元件損壞等,哪個(gè)方面出問(wèn)題都會(huì)引起輸出電壓不穩(wěn)定。 處理故障方法:? 重要檢測(cè)AVR,用模擬實(shí)驗(yàn)法考核它的
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