30kw-300kw濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃

時(shí)間：2020-12-23作者：山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司瀏覽：317

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• 【濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)過熱溫度過高的故障原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載時(shí)自身會(huì)產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來，這是一種正?，F(xiàn)象。但是由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)自身原因或者客觀條件也會(huì)增加溫升，一旦**過發(fā)電機(jī)所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀的故障發(fā)生。所以在此與大家聊一聊發(fā)電機(jī)溫度過高的原因，以便來預(yù)防發(fā)電機(jī)溫度過高而引發(fā)電機(jī)燒毀的事故的發(fā)生，畢竟發(fā)電機(jī)價(jià)格也不便宜。導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度過高的故障原因分析如下：1、環(huán)境溫度過高2、散熱不良3、

• 濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租常見的陷阱

  租賃發(fā)電機(jī)常見的陷阱：1、額定功率和后備功率的關(guān)系，僅說一個(gè)“功率”，把后備功率當(dāng)作長行功率賣給客戶。實(shí)際上，后備功率=1.1x長行功率。 而且，后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)，混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。 進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以

• 【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組出廠前智能測試

  為了保證發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量及用戶使用的方便，每臺(tái)發(fā)電機(jī)組出廠前都會(huì)經(jīng)過專業(yè)的智能測試系統(tǒng)測試。那么，發(fā)電機(jī)組出廠前應(yīng)該如何測試呢?發(fā)電機(jī)組智能測試系統(tǒng)可以精確測試各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力，主要對(duì)發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)包括動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行測試，由測控和負(fù)載柜兩部分組成，與上位計(jì)算機(jī)配合使用，實(shí)現(xiàn)智能化，自動(dòng)完成對(duì)發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)的專項(xiàng)測試，同時(shí)生成圖表、曲線及檢測報(bào)告，全面脫離手工操作(智能控制，自動(dòng)

• 【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】解決柴油發(fā)電機(jī)組功率下降的現(xiàn)象

  解決柴油發(fā)電機(jī)組功率下降的現(xiàn)象：1、先空車檢查，如果加大油門，空車能達(dá)到較高轉(zhuǎn)速，則故障在工作機(jī)械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去，則故障在柴油機(jī)。2、檢查排氣歧管根部溫度，如果某缸溫度低，則該缸不工作或工作不良。低速時(shí)可用手指作觸摸檢查，高速時(shí)則不可，以防燙傷手指。此時(shí)可向排氣歧管根部灑些水，如果水沒有發(fā)出“呲”聲，則該缸有故障。3、用手指捏住高壓油管，若脈動(dòng)強(qiáng)烈，且柴油發(fā)電機(jī)組溫度比其它缸高，表示油泵良好