柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水與防凍液如何進(jìn)行添加？

時(shí)間：2021-11-21作者：山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司瀏覽：477

山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司專注于煙臺發(fā)電機(jī)出租,煙臺發(fā)電機(jī)租賃等

• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見故障分析

  發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見故障分析當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即使可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可是發(fā)電機(jī)卻發(fā)不出電來。這是怎么回事呢?在此煙臺發(fā)電機(jī)租賃廠家與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障，望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機(jī)幾種常見發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障如下：1、接線錯(cuò)誤 ：按線路檢查、糾正 ;2、主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對;勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后因接線錯(cuò)誤造

• 柴油機(jī)敲缸了原因分析

  柴油機(jī)敲缸了原因分析柴油機(jī)在作業(yè)過程中呈現(xiàn)敲缸的癥狀是：從中速到低速，會(huì)宣布較重敲缸聲，排氣管冒黑煙，并時(shí)有放炮聲或向外噴火，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過熱。發(fā)生敲缸的緣由主要有：1.供油工夫過早當(dāng)柴袖機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒到達(dá)規(guī)則的噴油方位，噴油器就開端噴油，使燃油焚燒提早，氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞，宣布有節(jié)奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸聲，減小油門，敲缸聲很顯著。掃除辦法是：調(diào)整供油提早角，即添加噴油泵與齒輪箱之間的墊

• 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的組成部分

  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的一部分預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、預(yù)制件、

• 柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么

  柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗(yàn)臺上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時(shí)，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會(huì)造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測定，噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的