西恩迪蓄電池C&D 12-200A LBT 大力神免維護鉛酸

時間：2021-11-23

作者：青島宏達祥業(yè)科技有限公司

詞條
詞條說明
太陽能控制器的作用和區(qū)別
太陽能控制器的作用?太陽能控制器的基本功能是控制電池電壓并打開電路，當電池電壓上升到一定程度時，停止蓄電池充電。?在大多數光伏系統(tǒng)中都用到了控制器以保護蓄電池免于過充或過放。過充可能使電池中的電解液汽化，造成故障，而電池過放會引起電池過早失效，過充過放均有可能損害負載，所以控制器是光伏發(fā)電系統(tǒng)的**部件之一，也是平衡系統(tǒng)BOS（Balance Of System）的主要部分。&
湯淺蓄電池工業(yè)應用及產品特點
湯淺蓄電池工業(yè)應用廣泛，電力工程，通訊工程，變電組都會用到湯淺蓄電池，NP系列,NPL系列,UXF系列產品用量較大。湯淺蓄電池內部設計變化：采用較厚的鉛零件，包括較柱、匯流排，端子等，保證大電流放電時電流的承載能力采用較板多片結構，多的較板片數和較薄的較板可以提高活性物質的利用率，那么較板的反應面積也會增加，直接結果就是單位面積的電流密度增大了，那么大電流放電性能自然就起來適用較高的電解液密度，
MAX電池極板硫酸化現象及原因
較板硫酸化系是在較板上生成白色堅硬的硫酸鉛結晶，充電時又非常難于轉化為活性物質的硫酸鉛。MAX電池較板硫酸化后主要有以下幾種現象。(1)MAX電池在充電過程中電壓上升的很快，其初期和終期電壓過高，終期充電電壓可達2.90V／單格左右。(2)在放電過程中，電壓降低很快，即過早的降至終止電壓，所以其容量比其它電池顯著降低。(3)充電時，電解液溫度上升的快，易**過45℃。(4)充電時，電解液密度**正常
電動車出現哪些情況是提醒你要換電池了？
電動車已經是人們日常出行必須的交通工具，電動車電池做為電動車的心臟，動力來源一般情況下，放電深度較大的使用壽命在1年左右，放電深度在50%-70%的電動車電池壽命在1年半左右，當電動車電池的使用時間遠遠**過正常使用時間，用戶應根據使用的具體條件及運行狀況確定是否報廢，是不是該換電池了。如果你的電池出現以下三種情況，那就趕快更換電動車電池吧：1、電動車電池實際放電容量**額定容量的60%左右，經維護