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柴油發(fā)電機(jī)組油底殼進(jìn)水的故障原因與處理
柴油發(fā)電機(jī)組油底殼進(jìn)水的故障原因與處理柴油發(fā)電機(jī)組油底殼進(jìn)水的故障原因與處理首先檢查一下柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油冷卻器密封墊片是否老化或損壞,若是,更換密封墊片,水壓檢測試驗(yàn)機(jī)油冷卻芯子是否損壞,若是,維修或更換全新機(jī)油冷卻器芯體,如有裝空氣中冷卻器的,水壓檢測試驗(yàn)空氣中冷卻器芯子是否損壞,若是,維修或更換全新空氣中冷卻器芯體。檢查柴油發(fā)電機(jī)組缸套密封阻水膠圈是否老化或損壞,如是,則更換全新的,檢查水壓檢
發(fā)電機(jī)緣過熱的處理措施與防范措施發(fā)電機(jī)緣過熱的處理措施與防范措施檢查發(fā)電機(jī)部測溫元件,記錄出現(xiàn)故障的元件。逐個確定測溫元件接地的原因,找到接地故障點(diǎn)。從發(fā)電機(jī)定子出槽口處將故障元件線取出,接上合適長度的補(bǔ)償導(dǎo)線后重新穿回。彎曲銅管使其和機(jī)座的距離大于15mm,使用云母帶對銅管進(jìn)行緣包扎(半迭包),邊包邊刷環(huán)氧無溶劑膠,以確保不再產(chǎn)生對地放電。在銅管口塞入適形材料,把元件線固定在銅管內(nèi),防止發(fā)生磨損
減少柴油發(fā)電機(jī)組磨損的措施有哪些關(guān)于減少柴油發(fā)電機(jī)組磨損的措施有哪些,首先就是選用合適的潤滑劑和潤滑方法,用理想的流體摩擦取代干摩擦,這是減少摩擦和磨損的有方法。對于柴油發(fā)電機(jī)組而言,要按照不同發(fā)動機(jī)的具體要求,根據(jù)季節(jié)和使用地域的不同選擇合適號的潤滑油。其次是正確選擇材料:按照基本磨損的形式,正確選擇材料是提高機(jī)械設(shè)備零部件耐磨性的關(guān)鍵因素之。在設(shè)計制造時應(yīng)選用疲勞強(qiáng)度高、防腐性能好、耐磨耐高溫
發(fā)電機(jī)組緊急制動需要怎么做?發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的時候如果出現(xiàn)緊急情況需要進(jìn)行緊急制動,這種情況下我們應(yīng)該怎么去處理呢?需要按照那些步驟去做呢?下面,詳細(xì)的介紹給大家。發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中出現(xiàn)特殊情況要進(jìn)行緊急的制動,所以說我們一定要了解這些問題,在關(guān)鍵的時候才能短時間停止發(fā)電機(jī)組,并且快速的發(fā)現(xiàn)問題。緊急停機(jī),每臺發(fā)電機(jī)組上都有這個按鈕,在按下這個按鈕后,機(jī)組會迅速切斷負(fù)載,并立即關(guān)斷油門,緊急停機(jī)對于發(fā)
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