柴油發(fā)電機(jī)組夏季保養(yǎng)方法

時(shí)間：2022-01-11作者：山東青電動(dòng)力科技有限公司瀏覽：263

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組需要避免的錯(cuò)誤操作有什么

  柴油發(fā)電機(jī)組需要避免的錯(cuò)誤操作有什么柴油發(fā)電機(jī)組需要避免的錯(cuò)誤操作有什么柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)組起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另方面，柴油

• 柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高或過(guò)低的原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高或過(guò)低的原因分析這兩種情況都會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用，發(fā)電機(jī)出租加速設(shè)備的損壞，下面給大家分析了解下原因和處理方法吧。柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高的原因及處理方法：一.原因：轉(zhuǎn)速過(guò)高。處理：減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開(kāi)度，降低轉(zhuǎn)速。二.原因：分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。三.原因：磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理：找出短路點(diǎn)，予以消除。四.原因：發(fā)電機(jī)事故飛車(chē)。處

• 【泰安發(fā)電機(jī)出租】水冷式柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)操作事項(xiàng)

  關(guān)于水冷式柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)操作事項(xiàng)，每工作10小時(shí)，檢查各聯(lián)接部位，必要時(shí)緊固；淸除柴油發(fā)電機(jī)外表泥土、灰塵和油污，排除漏油、漏水、漏氣故障；檢查燃油、潤(rùn)滑油、冷卻水的存量，不足時(shí)按規(guī)定牌號(hào)添加。每工作100小時(shí)，完成每班保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容：清洗空氣濾淸器并更換機(jī)油，如工作環(huán)境灰塵較多，此項(xiàng)應(yīng)提前進(jìn)行；清洗機(jī)油濾清器、燃油箱加油濾網(wǎng)、紙質(zhì)柴 油濾芯；檢査氣門(mén)間隙和減比機(jī)構(gòu)工作情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整；必要

• 柴油發(fā)電機(jī)組油壓低的檢查方法

  柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的機(jī)油壓力過(guò)低，是柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用和檢修中的常見(jiàn)問(wèn)題，當(dāng)上柴發(fā)電機(jī)組在熱車(chē)待速時(shí)其機(jī)油壓力小于0.1MPa，中、快速時(shí)小于0.2MPa時(shí)，一般則覺(jué)得柴油發(fā)電機(jī)汽壓過(guò)低，現(xiàn)詳細(xì)介紹上柴發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過(guò)低簡(jiǎn)約確診方式。一、機(jī)內(nèi)檢查1、工作壓力和泄漏的檢查對(duì)以上觀查檢查覺(jué)得都符合規(guī)定后，仍未找到造成電機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的常見(jiàn)故障所屬，一般不必急切隨意拆裝或拆換相關(guān)零件，依據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，可在主油道