海運(yùn)市場競爭形勢分析

時(shí)間：2018-03-12作者：深圳吉樂物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：54

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  詞條說明

• 海運(yùn)市場競爭形勢分析

  **，海運(yùn)聯(lián)盟愈演愈烈。海運(yùn)聯(lián)盟在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域是十分重要的策略，自1995年**聯(lián)盟和偉大聯(lián)盟形成，成為世界班輪運(yùn)輸市場的重要戰(zhàn)略合作方式，至今已發(fā)展了20多年。在經(jīng)過了一系列的發(fā)展和演化之后，2003年主要形成了偉大聯(lián)盟、新世界聯(lián)盟和CKYH聯(lián)盟。在2008年之后，海運(yùn)市場陷入蕭條狀態(tài)，海運(yùn)公司也開始大量兼并、破產(chǎn)和重組，使得本就不夠穩(wěn)定的海運(yùn)聯(lián)盟重新洗牌，現(xiàn)在已經(jīng)形成了2M、海洋聯(lián)盟和the

• 貨運(yùn)行業(yè)改革何處可為突破口

  互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展直接為我國貨運(yùn)業(yè)發(fā)展提供了新的機(jī)遇，衍生的“互聯(lián)網(wǎng)+”也成為了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)火熱的重要關(guān)鍵詞。傳統(tǒng)行業(yè)紛紛響應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)營理念，推動企業(yè)線上線下相結(jié)合運(yùn)營模式的探索，其中以貨運(yùn)行業(yè)表現(xiàn)較為**。GLA國際貨運(yùn)公司指出，雖然截止到6月初，我國上半年貨運(yùn)總額已達(dá)到107萬億元之多，但是在貨運(yùn)行業(yè)這樣**的發(fā)展規(guī)模之下，也是有隱藏的不穩(wěn)定因素存在。較**的方面就是我國貨運(yùn)行業(yè)的結(jié)構(gòu)

• 集裝箱堆場積水致貨物受損，堆場存在過錯被判賠償_GLA海運(yùn)集裝箱

  受連續(xù)強(qiáng)暴雨影響，集裝箱堆場積水嚴(yán)重，17個集裝箱內(nèi)的麥芽遭遇水損。保險(xiǎn)公司賠償貨主損失后，向堆場公司代位求償，堆場公司以強(qiáng)暴雨系不可抗力為由進(jìn)行抗辯。上海**對這起港口作業(yè)糾紛作出一審判決，被告堆場公司賠償原告保險(xiǎn)公司人民幣41萬余元及利息損失。日前，該案經(jīng)二審*審理維持。 圖片1-3.png 涉案貨物在堆場被淹 2015年7月，保險(xiǎn)公司承保的一批麥芽由被保險(xiǎn)人江蘇農(nóng)墾麥芽（以下簡稱農(nóng)墾公

• 市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展“ 大件物流+互聯(lián)網(wǎng)”成為重要的組成部分_GLA大件物流

  現(xiàn)在大件物流行業(yè)科技技術(shù)的不斷發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+大件物流”的是行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，因大件物流大數(shù)據(jù)的處理需求進(jìn)而產(chǎn)生的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的發(fā)展進(jìn)步;而大件物流大數(shù)據(jù)的匯聚則是依賴“互聯(lián)網(wǎng)+大件物流”的“網(wǎng)”這個基礎(chǔ)設(shè)施。 GLA大件物流公司認(rèn)為從大件物流業(yè)務(wù)及大件物流大數(shù)據(jù)匯聚的角度來看，“互聯(lián)網(wǎng)+大件物流”其中所謂的“網(wǎng)”則主要是由各種各樣的“大件物流平臺”編織而成。 大件物流 從十多年前大件物流行業(yè)信