申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)**貨代公司要求提交的書(shū)面材料

時(shí)間：2018-08-02作者：上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心瀏覽：119

上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心專(zhuān)注于無(wú)船承運(yùn),?；纷C,工商等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 辦理無(wú)船承運(yùn)人需要多長(zhǎng)時(shí)間企業(yè)需要多少資本

  一、什么是無(wú)船承運(yùn)人 無(wú)船承運(yùn)人又稱無(wú)船公共承運(yùn)人（non-vessel operating common carrier，縮寫(xiě)為NVOCC）。它通常是指自己不擁有船舶，但為他人提供海上運(yùn)輸服務(wù)，并通過(guò)有船承運(yùn)人完成海上貨物運(yùn)輸?shù)娜恕?二、無(wú)船承運(yùn)人的作用 1、 可與船公司直接簽訂運(yùn)價(jià)協(xié)議； 2、 可以自己公司的名義簽發(fā)海運(yùn)提單； 3、 可接受貨運(yùn)代理**的委托貨單； 4、 較大地增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)

• 國(guó)際貨運(yùn)代理是什么它的利潤(rùn)有哪些

  一：國(guó)際貨運(yùn)代理概念： 組織協(xié)調(diào)作用； 開(kāi)拓控制作用； 中間人作用； 顧問(wèn)作用； 提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)； 提供特殊服務(wù)； 費(fèi)用及服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力。 二：國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)收入及利潤(rùn)： 代理費(fèi)收入，包括： 代理訂艙傭金； 代理清關(guān)和貨物保險(xiǎn)傭金； 其他代理費(fèi)。 差價(jià)收入，包括： 運(yùn)費(fèi)及相關(guān)環(huán)節(jié)費(fèi)用差價(jià)； 小批量合并運(yùn)輸差價(jià)； 多式聯(lián)運(yùn)整合差價(jià)。 攬貨傭金 其他增值服務(wù)收入（代包裝、化檢品及分撥等） 三：**

• 在上海怎么注冊(cè)國(guó)際貨運(yùn)

  一： 貨運(yùn)代理公司或國(guó)際物流公司經(jīng)營(yíng)范圍參考如下： 海上**貨物運(yùn)輸代理，公路**貨物運(yùn)輸代理，航空**貨物運(yùn)輸代理，接受委托， 申請(qǐng)：訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱拼裝拆箱、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算、交付雜費(fèi)，道路貨運(yùn)代理，道路搬運(yùn)裝卸，國(guó)際快遞業(yè)務(wù)(信件和其它具有信件性質(zhì)的物品除外，**國(guó)際運(yùn)輸代理企業(yè))，等等。 二： 注冊(cè)“**”貨運(yùn)代理公司注冊(cè)資本： 海運(yùn)很低注冊(cè)資本500萬(wàn) 陸運(yùn)很低注冊(cè)資本300萬(wàn) 空運(yùn)很

• “知識(shí)型貨代”將成為國(guó)際貨代業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)

  一、國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)： （1）公司間的并購(gòu)成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段 從世界范圍來(lái)看，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)大規(guī)模并購(gòu)日趨普遍 （2）貨運(yùn)代理企業(yè)正在向第三方物流企業(yè)發(fā)展 隨著**經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，跨過(guò)公司在全世界范圍內(nèi)交易活動(dòng)的日益頻繁，運(yùn)輸?shù)男枨笥稍瓉?lái)的港對(duì)港運(yùn)輸發(fā)展到門(mén)對(duì)門(mén)；由原來(lái)的海、空、陸等運(yùn)輸方式發(fā)展到多種運(yùn)輸方式綜合應(yīng)用的物流服務(wù)。實(shí)際上，很多業(yè)界良好的貨代公司都在或已經(jīng)完成