充氣橡膠靠球的介紹

時(shí)間：2018-07-14作者：青島潤(rùn)通船舶用品有限公司瀏覽：68

青島潤(rùn)通船舶用品有限公司專注于船用護(hù)舷,充氣護(hù)舷,橡膠護(hù)舷,船用氣囊,船用下水氣囊等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 船用氣囊的發(fā)展史

  據(jù)相關(guān)記載，人類從6000多年前就開(kāi)始利用滾木原理搬運(yùn)重物，人們?nèi)栽谌粘Ｉa(chǎn)和生活中大量利用滾木原理，搬運(yùn)重物。船用氣囊就是根據(jù)滾木原理設(shè)計(jì)的柔性重物運(yùn)載工具。 1981年山東省交通廳小清河航運(yùn)局喬昌林副局長(zhǎng)發(fā)明了**代以掛膠帆布為骨架材料的搭接式橡膠氣囊。1981年元月20日在小清河船廠進(jìn)行**艘船用氣囊下水的試驗(yàn)，一舉**成功。 1982年10月，在武漢市召開(kāi)了**次船舶氣囊上下水工藝技術(shù)交

• 船用橡膠靠球和碼頭橡膠護(hù)舷有什么不一樣

  隨著船舶行業(yè)的發(fā)展，橡膠護(hù)舷的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。橡膠護(hù)舷是**上近代開(kāi)發(fā)的**碼頭(船舶)防護(hù)設(shè)備之一,具有反力低,吸能量高,耐腐蝕,壽命長(zhǎng)等**特點(diǎn)。它適用于在各種氣候、工作條件下使用,具有耐老化、耐磨耗、耐海水腐蝕等性能;維修簡(jiǎn)便,不需花費(fèi)大投資;由于橡膠本身具有高彈性,使護(hù)舷具有高度的緩沖性、減震性和消音作用。當(dāng)船舶停靠港口碼頭時(shí),避免船舷直接與碼頭碰撞,并能吸收船舶撞擊能量,減少對(duì)碼頭作用

• 橡膠護(hù)舷的種類

  橡膠護(hù)舷又稱橡膠護(hù)木，是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時(shí)的碰撞能量，保護(hù)船舶、碼頭免受損壞。通常橡膠護(hù)舷根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩大類：實(shí)心橡膠護(hù)舷（非漂浮型）和漂浮型橡膠護(hù)舷。 實(shí)心橡膠護(hù)舷（非漂浮型）是應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護(hù)舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動(dòng)型和壓縮型等；根據(jù)護(hù)舷的結(jié)構(gòu)，實(shí)心橡膠護(hù)舷又可分為D型、錐形、鼓型、扇形、矩形、圓筒形護(hù)

• 船用氣囊的產(chǎn)品特點(diǎn)

  船舶用氣囊上水、下水是一項(xiàng)較具發(fā)展前途的新工藝，它克服了以往中小型船廠修造船舶能力受制于固定式下水滑道的弊端，發(fā)展成為今天較具靈活性的柔性下水技術(shù)，具有省工、省時(shí)、省力、省投資、機(jī)動(dòng)靈活、安全可靠、綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點(diǎn)。船用充氣護(hù)舷以起重氣囊和滾動(dòng)氣囊為主要工具，將船舶承托在氣囊上，從修、造場(chǎng)地移入水域或從水域遷移上岸，利用氣囊的低充氣壓力、大承載面積以及大變形后仍容易滾動(dòng)的特點(diǎn)，先用起重氣囊