物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 傳感器風(fēng)光*好

時間：2019-02-16作者：合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司瀏覽：350

合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司專注于塔吊黑匣子,吊鉤可視化,塔吊防碰撞,塔吊監(jiān)控,塔機(jī)黑匣子,升降機(jī)監(jiān)控等

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  詞條說明

• 塔吊黑匣子 — 智慧工地塔式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)

  ? ??? ? 現(xiàn)在的社會是一個高速發(fā)展的社會，科技發(fā)達(dá)，信息流通，人們之間的交流越來越密切，生活也越來越方便，大數(shù)據(jù)就是這個高科技時代的產(chǎn)物。? ? ? ? 在特種設(shè)備行業(yè)，由于其涉及生命安全、危險性較大，為**特種設(shè)備的安全運行，國家對各類特種設(shè)備，從生產(chǎn)、使用、檢驗檢測三個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格規(guī)定，實行的是全過

• 【塔吊防碰撞】塔吊防碰撞方案

  塔吊防碰撞方案塔吊使用中防碰撞措施1、塔吊司機(jī)和信號指揮人員在上崗前，項目部和設(shè)備出租單位應(yīng)重點就交叉作業(yè)部位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。2、塔吊司機(jī)和信號指揮人員必須熟悉本機(jī)的技術(shù)性能及吊運范圍。3、塔吊司機(jī)與信號指揮人員使用的通訊設(shè)備，必須統(tǒng)一頻道，且專機(jī)**，司機(jī)和信號指揮人員應(yīng)相對固定，無特殊情況不得更換。4、指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮與塔吊司機(jī)應(yīng)答制度，即信號指揮人員發(fā)出動作指令前，先呼叫被

• 【升降機(jī)監(jiān)控】施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),可視化讓施工更安全

  施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，主要是由主控制模塊、顯示模塊、駕駛員身份識別模塊及稱重傳感器模塊組成，所述稱重傳感器模塊與顯示模塊連接，所述顯示模塊及駕駛員身份識別模塊分別與主控制模塊連接，所述顯示模塊通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控數(shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行記錄，所述稱重傳感器模塊包括一稱重傳感器，用于實時檢測吊籠的重量，所述駕駛員身份識別模塊包括一駕駛員身份識別傳感器，用于采集駕駛員身份信息，所述主控制模塊內(nèi)部集成

• 塔式起重機(jī)的歷史和分類

  ? ? 塔式起重機(jī)是建筑工地上常用的一種起重機(jī)，簡稱“塔吊”，塔式起重機(jī)用來吊建筑工地的鋼筋、混凝土等施工材料，是建筑工地上不可少的一種起重機(jī)。? ?塔機(jī)起源于西歐，據(jù)記錄，一項有關(guān)建筑用塔機(jī)**頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī)，1923年制成了近代塔機(jī)的原型樣機(jī)，出現(xiàn)一臺比較完整的近代塔機(jī)。1930年德國開始批量生產(chǎn)塔機(jī)，并用于