詞條
詞條說(shuō)明
近年來(lái)軌道交通火災(zāi)事故頻頻發(fā)生,引發(fā)了社會(huì)各界對(duì)阻燃*的不斷思考。軌道交通材料的阻燃*性能也愈加引起了**的高度重視。當(dāng)前,軌道交通材料*測(cè)試有2大主流標(biāo)準(zhǔn),具體為:歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN 45545,美洲標(biāo)準(zhǔn)NFPA 130。其中,EN 45545歐盟軌道交通*標(biāo)準(zhǔn)已正式取代了德標(biāo)DIN 5510-2,英標(biāo)BS 6853,法標(biāo)NF F16-101等,成為歐洲國(guó)家強(qiáng)制的軌道交通*新標(biāo)準(zhǔn),EN 45
火柴測(cè)試法可評(píng)定織物阻燃效果或相對(duì)比較阻燃性能。試驗(yàn)時(shí)取約2.5cm*30cm織物一條,用點(diǎn)燃的火柴放在試樣下面,燃燒至火柴燒完(或規(guī)定5-12S),觀察試樣燃燒情況或阻燃效果??梢?guī)定試樣燃燒時(shí)間不**過(guò)5秒為合格,**過(guò)中線或陰燃時(shí)間**過(guò)15秒為不合格。該法接近垂直法。2、打火機(jī)試驗(yàn)法試樣大小根據(jù)試驗(yàn)需要選擇,熱源采用打火機(jī),時(shí)間一般為5S。熱源放置部位與應(yīng)用條件相近。火熄滅后,觀察火焰蔓延情況,蔓
涂料分析主要通過(guò)光譜(紫外、紅外、核磁);色譜(氣相色譜、液相色 譜、離子色譜);質(zhì)譜(質(zhì)譜儀、氣質(zhì)連用、液質(zhì)連用);能譜(熒光光譜、衍射光譜);熱譜(熱重分儀、示差掃描量熱儀)對(duì)樣品進(jìn)行綜合解析,通過(guò)多種分離和分析方法的聯(lián)合運(yùn)用,對(duì)樣品中的各組分進(jìn)行定性和定量分析,從而確定組分的結(jié)構(gòu),對(duì)樣品有個(gè)全面的了解。涂料分析測(cè)試項(xiàng)目1、成分分析:定性定量,材質(zhì)鑒定,未知物分析2、配方還原:配方分析,配方改
標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)適用范圍燃燒性能技術(shù)要求GB/T21295-2007 服裝理化性能的技術(shù)要求以紡織機(jī)織物為主要原料生產(chǎn)的有延遲燃燒要求的服裝產(chǎn)品。嬰幼兒服裝。損毀長(zhǎng)度>17.8 cm。成人服裝未起絨?;鹧媛訒r(shí)間≥3.5 s。起絨?;鹧媛訒r(shí)間≥7 s。GB 17591-2006 阻燃機(jī)織物適用于裝飾用、交通工具(包括飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)和輪船)內(nèi)飾用、阻燃防護(hù)服用的機(jī)織物和針織物。裝飾用織物。B1級(jí):損毀
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