詞條
詞條說(shuō)明
大件運(yùn)輸資源的整合與創(chuàng)新發(fā)展
大件運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性有目共睹,但如何做好大件運(yùn)輸管理已成為一個(gè)亟需解決的重要課題。一、大件運(yùn)輸管理概述1.大件運(yùn)輸管理的概念大件運(yùn)輸管理亦稱大件運(yùn)輸“軟技術(shù)”,是指對(duì)原材料、半成品、和成品等物料在企業(yè)內(nèi)外流動(dòng)的全過(guò)程所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施、制約等活動(dòng)。這個(gè)全過(guò)程,就是指物料經(jīng)過(guò)的包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、大件運(yùn)輸信息等環(huán)節(jié)的全過(guò)程。2.大件運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展大件運(yùn)輸分撥階段(20世紀(jì)50
大件物流專線運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵要點(diǎn)大件物流運(yùn)輸不同于普通貨物運(yùn)輸,其特殊性決定了整個(gè)運(yùn)輸流程需要更加精細(xì)化的管理。佛山南海區(qū)至安慶的大件物流專線,涉及重型設(shè)備、大型機(jī)械等超限貨物的運(yùn)輸,這對(duì)物流企業(yè)提出了更高要求。 運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)大件物流運(yùn)輸?shù)氖滓h(huán)節(jié)是制定科學(xué)的運(yùn)輸方案。專業(yè)人員需要實(shí)地考察貨物尺寸、重量、形狀等物理特性,同時(shí)分析運(yùn)輸路線的道路條件、橋梁承載能力、隧道高度限制等因素。對(duì)于佛山至安慶這條線
大件物流專線:如何安全高效地運(yùn)送龐然大物?佛山南海區(qū)到池州的大件物流專線,專門解決那些超出普通貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的難題。大件物流的核心在于"大"——體積大、重量大、價(jià)值大,這些特性決定了它不同于常規(guī)物流的運(yùn)作方式。大件運(yùn)輸面臨的首要挑戰(zhàn)是路線規(guī)劃。運(yùn)輸前必須實(shí)地勘察,確認(rèn)橋梁承重、隧道高度、轉(zhuǎn)彎半徑等關(guān)鍵參數(shù)。專業(yè)物流公司會(huì)配備GPS定位系統(tǒng)和實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備,確保運(yùn)輸車輛始終行駛在安全路線上。運(yùn)輸過(guò)程中
零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸哪種方式好?
物流運(yùn)輸有多種多樣,零擔(dān)運(yùn)輸,整車運(yùn)輸只是其中之一,零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸哪種方式好?零擔(dān)物流指的小件或小票貨物運(yùn)輸,主要是以3噸以內(nèi)非包車物流的形式,而整車運(yùn)輸表現(xiàn)為,不管貨物的多與少,是以包車的形式走貨。下面一起來(lái)看看零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸。1、零擔(dān):貨主需要運(yùn)送的貨不足一車,則作為零星貨物交運(yùn),承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。零擔(dān)運(yùn)輸一件體積最小不能小于0.02立方米(
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地 址: 廣東佛山南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)興泰物流園B6棟11號(hào)
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