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  中歐鐵路，中歐班列，大包裹如何去歐洲呢？2KG-30KG的包裹去歐洲，走什么渠道合適呢？走空運(yùn)價(jià)格太貴就不說(shuō)了，加上現(xiàn)在排倉(cāng)，那么到底如何選擇一個(gè)合適的渠道，在時(shí)效的同時(shí)的情況下，相對(duì)于價(jià)格來(lái)說(shuō)又較為平價(jià)的渠道呢？今天小編就給大家推出一個(gè)新渠道-中歐鐵路大包 什么是中歐鐵路大包呢? 中歐鐵路大包裹，主要就是針對(duì)自發(fā)貨賣(mài)家2KG-30KG之間的包裹難以找到合適的渠道運(yùn)輸。我司特意整合資源，推出

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  波蘭的冬天，比來(lái)得早一些。當(dāng)成都還未真正入冬之時(shí)，馬拉舍維奇的鄉(xiāng)間小路上就已經(jīng)鋪滿(mǎn)了厚厚一層雪。只不過(guò)，這層雪并沒(méi)有想象中的那樣純白。頻繁穿梭其間、裝載著集裝箱和煤炭的大卡車(chē)，已經(jīng)將其碾成了黑色。 李成緣被成都鐵路港派駐到馬拉舍維奇已經(jīng)有一陣子了。隨著中歐班列開(kāi)行數(shù)量的越來(lái)越多，像他這樣被派駐到國(guó)外站點(diǎn)的工作人員，身上肩負(fù)起的任務(wù)也自然越來(lái)越重。 這天傍晚，李成緣頂著東歐平原上的風(fēng)雪，一邊獨(dú)自

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