什么是國際貨運(yùn)代理？貨運(yùn)代理如何攬件？

時間：2022-04-18作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：336

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  詞條說明

• 貨運(yùn)代理風(fēng)險：一個不斷增長和發(fā)展的細(xì)分市場

  貨運(yùn)代理風(fēng)險：一個不斷增長和發(fā)展的細(xì)分市場許多企業(yè)依賴于日常的貨物進(jìn)出口。**航運(yùn)可以提高企業(yè)的盈利能力，無論是通過接觸更多消費(fèi)者還是通過以較低成本購買商品或原材料的機(jī)會。然而，與**貿(mào)易有關(guān)的法規(guī)、文書工作、人力和其他因素可能令人生畏，大多數(shù)企業(yè)都沒有能力處理此類任務(wù)的復(fù)雜物流。企業(yè)可以通過與管理貨物的貨運(yùn)代理簽訂合同以及與運(yùn)輸過程相關(guān)的麻煩來解決這個問題。?貨運(yùn)代理提供的服務(wù)貨運(yùn)代理

• 什么是 EEI 備案？

  什么是 EEI 備案？您是否在出口縮寫詞的海洋中漂泊？像許多行業(yè)一樣，有許多首字母縮略詞像溫布爾登的網(wǎng)球一樣廣為流傳。其中一些你可能聽說過。其他人只在特定情況下出現(xiàn)。這些首字母縮略詞中較重要的一個是 EEI，它代表電子出口信息。您可能聽說過它與另一組首字母縮略詞（AES、ACE 和 SED）一起使用。讓我們來看看它的含義以及為什么它很重要。什么是 EEI？電子出口信息 (EEI) 是在需要 AES

• DDP和DAP有什么區(qū)別？

  Incoterms DDP 和 DAP 非常相似：兩者都處理所有類型的運(yùn)輸，并且對于風(fēng)險和責(zé)任從賣方轉(zhuǎn)移到買方的時間點都有相似的時間表。由于這些原因，出口商可能會將兩者混淆。完稅后交貨 (DDP)：定義完稅后交貨 (DDP)是指賣方承擔(dān)與將貨物交付到*目的地準(zhǔn)備卸貨和清關(guān)進(jìn)口相關(guān)的所有風(fēng)險和費(fèi)用。該 Incoterm 將較大的責(zé)任和風(fēng)險放在賣方身上。DDP 責(zé)任和風(fēng)險轉(zhuǎn)移根據(jù) Incoterms

• 國際貨運(yùn)：承運(yùn)人、托運(yùn)人繼續(xù)看不清的未來航行

  雖然沒有單一的解決方案，但我們的分析師建議托運(yùn)人加強(qiáng)與海運(yùn)承運(yùn)人的溝通，特別是通過提供良好的國際貨運(yùn)量預(yù)測和盡早預(yù)訂，從而改進(jìn)運(yùn)力和運(yùn)營規(guī)劃。同時，Xeneta Shipping Index報告稱，3 月份長期合同海運(yùn)費(fèi)上漲 7%，推動航運(yùn)價格同比上漲 96.7%。然而，這些不斷上升的運(yùn)價為集裝箱航運(yùn)公司帶來了高額利潤。去年，許多公司實現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的年收入。AP Moller-Maersk 就是其中