富士隆中標成都鐵路局機車電子添乘裝置

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2994

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• 詞條

  詞條說明

• 鐵路道口視覺預警系統(tǒng)

  當?shù)揽跈C器人檢測到前方或后方100-2000米內(nèi)的列車是，此100-2000米的距離，是可以根據(jù)用戶的要求做定位，前提是列車上面必須有安裝位置定位接收模塊，用基于兩點的無線空間位置算法，計算出該機車接近道口的距離與來車方向，如果在提醒的距離內(nèi)，車上的設備會主動給道口機器人命令，打開語音提醒，列車來了，請行人注意，同時視覺識別道口行車與機動車的狀況，并實時傳輸?shù)搅熊囻{駛室；機器人檢測到列車通過道口

• 機車前方感知單目相機與雙目相機的區(qū)別

  前方感知視覺是機車智能駕駛不可少的硬件設備。單目和雙目是單攝像頭和雙攝像頭在外觀上的區(qū)別。機車單目視覺系統(tǒng)是平面圖像的處理，感知任務是車道線檢測、交通標志識別和障礙物檢測（車輛、行人等交通參與者）。車載雙目視覺系統(tǒng)通過模人眼來構(gòu)建物體的立體圖像。感知任務是目標檢測、分類和測距、多目標跟蹤以及對經(jīng)過的空間和場景的理解。單目和雙目視覺系統(tǒng)的優(yōu)缺點：該雙目視覺系統(tǒng)測距方法具有、、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、的優(yōu)點。然

• 富士隆機車運行與防火監(jiān)控裝置

  富士隆第三代機車電子添乘裝置，專業(yè)為南車集團打造的一款高性價比，高穩(wěn)定性的機車產(chǎn)品，此次與南車合作，標志著公司的產(chǎn)品邁上了一個新的高度，硬件部分采用八路高清監(jiān)視與錄像，除了正常的監(jiān)控外，還可與軸溫報警裝置，煙霧探測裝置，TAX2通訊裝置進行數(shù)據(jù)交換，把現(xiàn)場圖像與數(shù)據(jù)真實還原，地面分析軟件部分主要有：高清圖像區(qū)，軸溫顯示區(qū)，溫度探測區(qū)，煙霧探測區(qū)，電表區(qū)等，為運行與事故的發(fā)生提供了強有力的依據(jù)。

• 龍鐵智慧前照燈自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

  當機車在夜間鐵軌彎道上轉(zhuǎn)彎時，由于無法調(diào)節(jié)照明角度，常常會在鐵軌彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”，極大地威脅了司機夜間的行車，如能根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動調(diào)節(jié)機車大燈的偏轉(zhuǎn)，以便能夠提前照亮“未到達”的區(qū)域，提供全方位的照明，以確保司機在任何時刻都擁有佳的視線。為了解決司機夜間行車問題，龍鐵高科基于視覺深度學習的前照燈控制系統(tǒng)就此誕生，機車智慧前照燈控制系統(tǒng)，主要在機車前照燈旁邊安裝視覺傳感器，當感知前方