EG的阻燃應(yīng)用

時(shí)間：2016-10-11作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司瀏覽：85

蘇州安鴻泰新材料有限公司專(zhuān)注于阻燃劑,無(wú)鹵阻燃劑,環(huán)保阻燃劑等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 高鐵與阻燃材料

  高速鐵路作為地區(qū)間聯(lián)系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發(fā)展的階段。同時(shí)高鐵作為改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)利用自身體制優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造的一個(gè)最成功戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對(duì)于中國(guó)未來(lái)的發(fā)展以及應(yīng)對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)重大挑戰(zhàn)有著怎樣的深遠(yuǎn)影響。 高速列車(chē)的平均速度能達(dá)到250km/h，高鐵是一個(gè)封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車(chē)，導(dǎo)致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車(chē)的防火設(shè)計(jì)特別是阻燃材料的應(yīng)用將是高速軌道交

• 顏料分散理論

  1、 顏料分散前的形態(tài) 通常，生產(chǎn)過(guò)程得到的原始顏料稱(chēng)為濕濾餅，還需進(jìn)一步商品化處理，包括粉碎、干燥等過(guò)程。在干燥過(guò)程中，較細(xì)的顏料顆粒產(chǎn)生凝聚，使其粒徑較原始顆粒大許多倍，因而不能直接用于塑料著色，必須進(jìn)行分散處理。 一般商品顏料顆粒是比團(tuán)聚體還大的粒子，粒徑為250-750um(相當(dāng)于60-200目)。 根據(jù)德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)命名法，認(rèn)為顏料顆粒狀態(tài)分為：原生顆粒、凝聚體和團(tuán)聚體。 (1) 原生顆

• 我司與“高企稅收優(yōu)惠”

  問(wèn)：高企稅收優(yōu)惠所要滿足的條件是什么? 答：需獲取高新認(rèn)定通過(guò)的資質(zhì)證書(shū)，具體條件如下： (一)企業(yè)申請(qǐng)認(rèn)定時(shí)須注冊(cè)成立一年以上; (二)企業(yè)通過(guò)自主研發(fā)、受讓、受贈(zèng)、并購(gòu)等方式，獲得對(duì)其主要產(chǎn)品(服務(wù))在技術(shù)上發(fā)揮核心支持作用的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán); (三)對(duì)企業(yè)主要產(chǎn)品(服務(wù))發(fā)揮核心支持作用的技術(shù)屬于《國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域》規(guī)定的范圍; (四)企業(yè)從事研發(fā)和相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)的科技人員占企

• 阻燃復(fù)合板材使用阻燃劑原理及應(yīng)用

  阻燃復(fù)合板材使用阻燃劑原理是，主要在于板材壓合的阻燃劑遇熱后溶化，在木材表面上形成隔火層。隔斷氧氣和木材接觸，使燃燒不易繼續(xù)進(jìn)行。并分解出大量的不燃?xì)怏w排擠木材表面的空氣，使得燃燒缺氧，并且能沖淡木材分解出來(lái)的可燃性氣體，使木材不再燃燒，有效地阻滯火勢(shì)蔓延。 阻燃復(fù)合板材具有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、阻燃性能好等優(yōu)點(diǎn)。外觀與普通復(fù)合板相同，保持木材原有無(wú)毒、無(wú)特殊氣味，其阻燃性能、物理機(jī)械性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求。