詞條
詞條說(shuō)明
才茂高端車(chē)載路由高鐵動(dòng)車(chē)WiFi應(yīng)用方案
摘要: 本文提供了一種基于4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的高鐵WiFi-動(dòng)車(chē)WiFi系統(tǒng)與實(shí)際應(yīng)用方案,簡(jiǎn)要介紹了高鐵WiFi-動(dòng)車(chē)WiFi的應(yīng)用基本知識(shí),描述了4G全網(wǎng)通在高鐵動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用。通過(guò)實(shí)際應(yīng)用,獲得了理想的效果。 關(guān)鍵詞:高鐵WiFi;動(dòng)車(chē)WiFi;4G全網(wǎng)通; WiFi嗅探; **部分 概述 在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天,用戶希望隨時(shí)隨地能享受娛樂(lè)、線上購(gòu)物、獲取資訊等,而高鐵動(dòng)車(chē)是智能手機(jī)用戶使用移動(dòng)
1.?行業(yè)背景 ????在全國(guó)范圍內(nèi)的加強(qiáng)基礎(chǔ)交通建設(shè)的大背景下,高速鐵路及高速公路發(fā)展不斷提速,越來(lái)越多的鐵路線和公路線建設(shè)陸續(xù)開(kāi)工。在發(fā)展道路建設(shè)不可避免地會(huì)遇到諸如山區(qū)和丘陵等復(fù)雜的地理環(huán)境,開(kāi)掘隧道是在上述地區(qū)鐵路和公路建設(shè)經(jīng)常會(huì)遇到的問(wèn)題。隧道建設(shè)方案作為較直接,也是采用較多的穿行方案,可以有效地發(fā)揮縮短行車(chē)?yán)锍?,提高線型標(biāo)準(zhǔn)、**運(yùn)營(yíng)
基于無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)充電樁終端的解決方案
1、引言? 隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),**對(duì)新能源汽車(chē)的推廣支持,新能源汽車(chē)在未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)將占據(jù)重要地位,如果說(shuō)過(guò)去充電站等配套設(shè)施的不完備在一定程度上限制了電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的話,那么這一問(wèn)題正在逐步得到解決。國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)分別投入巨資建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站和充電樁等與新能源汽車(chē)相關(guān)的配套充電設(shè)施,隨著兩大電網(wǎng)制定了在全國(guó)大規(guī)模建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站和充電樁的計(jì)劃,電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入快
廈門(mén)才茂工業(yè)級(jí)無(wú)線路由器 充電樁數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng) 應(yīng)用方案
**部分?概述? 2015年10月9日,**辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。這是9月29日,**常務(wù)會(huì)議確定支持新能源和小排量汽車(chē)發(fā)展措施后的又一重大舉措。 《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出,到2020年,基本建成適度**前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,滿足**過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求;建立較完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系,形成統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電
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工業(yè)級(jí)CDMA DTU技術(shù)參數(shù)
4G LTE DTU CM510-23T技術(shù)參數(shù)
4G LTE DTU CM510-23F技術(shù)參數(shù)
4G LTE DTU CM510-21F技術(shù)參數(shù)
4G DTU無(wú)線數(shù)傳終端技術(shù)參數(shù)
WCDMA DTU無(wú)線數(shù)傳終端 技術(shù)參數(shù)
工業(yè)級(jí)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸終端 GPRS DTU CM3161技術(shù)參數(shù)
GSM短信油田數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 解決方案
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