廈門(mén)計(jì)訊配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)方案

時(shí)間：2017-06-13作者：廈門(mén)計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司瀏覽：85

廈門(mén)計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司專注于工業(yè)級(jí),路由器,DTU,廈門(mén)計(jì)訊,RTU等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廈門(mén)計(jì)訊地下水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景： 隨著近些年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多店商經(jīng)營(yíng)規(guī)模越來(lái)越大，隨著分店越來(lái)越多，連鎖經(jīng)營(yíng)模式也越來(lái)越盛行，已成為各行各業(yè)的主流經(jīng)營(yíng)模式。但隨著連鎖規(guī)模的不斷擴(kuò)大、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的不斷增加，信息交互和管理上的難題也越來(lái)越多。很多商家都尋求一種方便、快捷、成本低的遠(yuǎn)程監(jiān)控方式來(lái)對(duì)所有分店進(jìn)行遠(yuǎn)程的集中監(jiān)控和管理。 廈門(mén)計(jì)訊物聯(lián)針對(duì)當(dāng)前需求狀況提出連鎖店的遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)控方案，使用無(wú)線聯(lián)網(wǎng)的方式對(duì)各分店進(jìn)行數(shù)據(jù)

• 廈門(mén)計(jì)訊電動(dòng)汽車充電樁無(wú)線組網(wǎng)方案

  項(xiàng)目背景 隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場(chǎng)成為了兵家必爭(zhēng)之地。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家能源局制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》草案中明確提出，到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。 充電樁是電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)中較重要的設(shè)施，一般固定在路邊或停車場(chǎng)內(nèi)，利用**充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有

• 廈門(mén)計(jì)訊機(jī)房遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景 機(jī)房作為各類企事業(yè)單位的業(yè)務(wù)管理**平臺(tái)，其配備了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、安防系統(tǒng)等大量的設(shè)備，是企業(yè)數(shù)據(jù)與交換的重要場(chǎng)所。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和普及，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和服務(wù)器的大量增加，機(jī)房監(jiān)控成了機(jī)房管理的重要組成部份。為保證計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和通訊設(shè)備的安全、可靠運(yùn)行，需要一套完善的、自動(dòng)化的監(jiān)控方式。 因此，遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)就成為了現(xiàn)代化機(jī)房建設(shè)和改造的必要項(xiàng)目之一。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 機(jī)房監(jiān)控主要是對(duì)機(jī)房的環(huán)

• 廈門(mén)計(jì)訊公共自行車租賃無(wú)線聯(lián)網(wǎng)方案

  系統(tǒng)背景： 近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，交通擁堵的問(wèn)題越來(lái)越顯著。國(guó)內(nèi)許多城市為了緩解交通擁堵問(wèn)題，提出了公共自行車方案。自2008年杭州市公共自行車租賃系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成功后，北京、天津、上海、重慶、江蘇、山東、中國(guó)香港、等數(shù)十個(gè)省市紛紛將公共自行車租賃方案提上日程，并快速地投入使用。 隨著城市公共自行車的增多，管理成了難題，各點(diǎn)車輛分配不均、放氣等人為損壞、非法占用等問(wèn)題凸顯，給公共自