切割法測殘余應(yīng)力相關(guān)介紹

時間：2024-12-09作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：184

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 水電站配水環(huán)管殘余應(yīng)力檢測研究

  某電站為引水式電站，裝有8臺立式?jīng)_擊式水輪發(fā)電機(jī)組，單機(jī)容量為187.5MW，總裝機(jī)容量1500MW，額定凈水頭604.1m。生產(chǎn)廠家選擇其中1臺配水環(huán)管分別進(jìn)行水壓試驗前后的焊接殘余應(yīng)力檢測，目的是驗證水壓試驗消除焊接殘余應(yīng)力的效果，并了解水壓試驗后配水環(huán)管焊接殘余應(yīng)力的情況。配水環(huán)管的焊接殘余應(yīng)力檢測方法采用盲法法，這種方法目前在焊接件和鑄件上廣泛應(yīng)用。其原理是在工件的應(yīng)力場中鉆小孔，被測點的

• 采用振動時效工藝預(yù)防柴油機(jī)機(jī)體變形

  某廠新研發(fā)了一款W型大功率電噴柴油機(jī)，在進(jìn)行性能試驗后，對機(jī)體尺寸精度及各項形位公差進(jìn)行重新檢測，發(fā)現(xiàn)機(jī)體變形嚴(yán)重。而產(chǎn)生變形的原因之一就是殘余應(yīng)力，殘余應(yīng)力主要包括機(jī)體鑄件殘余應(yīng)力和冷加工殘余應(yīng)力的矢量和，所以需要對柴油機(jī)機(jī)體進(jìn)行消除殘余應(yīng)力處理。經(jīng)過多次研究討論后，決定采用振動時效工藝消除機(jī)體殘余應(yīng)力，并對振動時效前后的殘余應(yīng)力值進(jìn)行檢測，定量判斷振動時效效果。柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)柴油機(jī)機(jī)體是V型結(jié)

• 環(huán)芯法測殘余應(yīng)力在核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子上應(yīng)用

  核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子因其運行應(yīng)力低，單個鍛件尺寸小、易于制造等等優(yōu)點，被多家汽輪機(jī)制造廠選用。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，核電焊接低壓轉(zhuǎn)子大型輪盤鍛件屈服強(qiáng)度要求不**700MPa，而殘余應(yīng)力要求不**過40MPa，較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提出了較高的要求。因此，獲得符合標(biāo)準(zhǔn)要求的殘余應(yīng)力是輪盤鍛件研制的難點之一。目前，殘余應(yīng)力的測試方法有很多，行業(yè)內(nèi)比較認(rèn)可的有環(huán)芯法、盲孔法、切割法等機(jī)械方法。本文主要是采用環(huán)芯法對輪盤

• 機(jī)床鑄件振動時效工藝應(yīng)用

  某廠是機(jī)床鑄件的生產(chǎn)廠家，以往對鑄件時效處理多采用熱時效，但由于其成本高，生產(chǎn)周期長，加熱溫度難以控制等因素，影響了生產(chǎn)成本和生產(chǎn)進(jìn)度，并難以保證時效質(zhì)量。因此引進(jìn)了消除應(yīng)力新工藝——振動時效，以改善鑄件的時效狀況。 設(shè)備選購 設(shè)備選購了南京聚航科技有限公司的JH-600A智能頻譜交流振動時效設(shè)備，設(shè)備采用的是高速變頻伺服電機(jī)，激振力大，效果好，適合剛性工件時效?？刂栖浖в袣堄鄳?yīng)力動態(tài)跟蹤功能，