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詞條說明
汽車遮陽板耐久性能試驗臺 概述 該試驗臺按相關(guān)行業(yè)標準《QC/T 629-2005汽車遮陽板》,《Q/JLY J711010-2008 乘用車遮陽板技術(shù)條件》實現(xiàn)遮陽板的扭矩和耐久試驗,對檢測結(jié)果進行產(chǎn)品合格與否判斷。 檢測項目:X軸轉(zhuǎn)動耐久壽命實驗;Y軸轉(zhuǎn)動耐久壽命實驗;X/Y扭矩檢測;X/Y角度檢測;X/Y位移檢測。 二、試驗臺組成 試驗臺由試驗臺和控制柜等部分組成;試驗臺由鋁型材結(jié)構(gòu)臺架、驅(qū)
零重力座椅的發(fā)展展望通過對于現(xiàn)有“零重力座椅"的研究,我們認為乘坐舒適性的提升是永無止境的,現(xiàn)有的技術(shù)條件下距離實行真正的“零重力“乘坐狀態(tài)尚有相當長的一段技術(shù)路徑要走。舒適性體驗存在著較大的群體差異與個體差異,通過舒適性截面與發(fā)泡技術(shù)的優(yōu)化確實可以對舒適性做出一定程度的提升,但受限于材料性能的邊界,明顯無法在所有應(yīng)用場景滿足所有人的需求,只能盡可能地滿足大比例人群的舒適性需求。調(diào)節(jié)范圍的優(yōu)化確實
基于LabVIEW的汽車電動座椅振動檢測系統(tǒng)設(shè)計
? ? ? ? 汽車座椅是體現(xiàn)汽車舒適性的主要設(shè)備之一,尤其是轎車座椅[1]?,F(xiàn)在普遍采用的汽車電動座椅調(diào)節(jié)運行過程中振動噪音較大,不僅影響乘車人員的舒適性,還會在行車過程中分散駕駛員的注意力,影響駕駛安全。為了保證電動座椅的性和舒適性,在生產(chǎn)完成后需要進行電動座椅的振動檢測。目前,振動檢測方法普遍采用主觀感受評價和靜音房檢測方法,但這些方法易受外界環(huán)境干擾
1. 前后行程調(diào)節(jié)蝸輪絲桿機構(gòu),絲桿固定在下滑軌上,蝸輪固定在上滑軌,電機通過軟管傳動帶動蝸輪或者絲桿旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為上滑軌沿著絲桿前后移動。蝸輪絲桿電動滑軌2. 座椅上下升降行程調(diào)節(jié)座椅的升降分為整體式升降和前后單獨升降以及還有**局部升降,其實原理都是一樣的。主流的上下調(diào)節(jié)原理,有兩種。1) 蝸輪絲桿 (沒錯又是它), 絲桿在電機上, 電機和蝸輪分別與四連桿的兩端旋轉(zhuǎn)聯(lián)接。通過蝸輪在絲桿上的直線
公司名: 上海霖智自動化科技有限公司
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