光伏發(fā)電時(shí)代鋰電池該何去何從？

時(shí)間：2023-04-26作者：上海勃俊自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：120

上海勃俊自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于窯爐外軌線/窯爐自動(dòng)循環(huán)線/窯,窯爐外軌線等

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  詞條說明

• 新能源發(fā)展技術(shù)為先，需加大技術(shù)研究投入

  隨著碳中和理念的深入，現(xiàn)階段**都致力于開發(fā)清潔能源，鋰電池作為綠色環(huán)保的能源代表，已經(jīng)發(fā)展較為成熟，是國(guó)內(nèi)外發(fā)展的重點(diǎn)之一，這也意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，不僅是本土的強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)，還需要面對(duì)國(guó)外本土市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。雖然中國(guó)外新能源汽車的**占比上占據(jù)非常大的優(yōu)勢(shì)，但是國(guó)外新能源汽車市場(chǎng)日益壯大，美國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家的新能源汽車已經(jīng)占據(jù)了**市場(chǎng)的一部分份額。這些企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)和營(yíng)銷渠道建設(shè)上都

• 磷酸鐵鋰與三鋰元哪個(gè)正極材料更好

  隨著動(dòng)力電池技術(shù)難題的克服和相關(guān)技術(shù)的提高，如今絕大多數(shù)新能源汽車的續(xù)航里程已經(jīng)**過了600公里，這顯著緩解了消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車?yán)m(xù)航的擔(dān)憂。目前，新能源車的動(dòng)力電池類型主要分為磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩種，這兩種電池基本上瓜分了新能源市場(chǎng)的動(dòng)力電池份額。首先說一下磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰，負(fù)極材料是石墨，電解液是**碳酸酯。而三元鋰電池的正極材料是三元材料，負(fù)極材料是石墨，電解液是**碳酸酯

• 正極材料生產(chǎn)線設(shè)備之窯爐外軌線常見問題（二）

  正極材料生產(chǎn)線設(shè)備包含很多環(huán)節(jié)，除了上文描述的燒結(jié)問題，還有磁性物**標(biāo)的問題也需要重視，以下是常見的導(dǎo)致磁性物**標(biāo)的設(shè)備瑕疵裝料設(shè)備：異物掉落磁性物**標(biāo)倒料設(shè)備：存在金屬物掉落的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)磁性物**標(biāo)活，匣缽進(jìn)入倒料設(shè)備時(shí)匣缽跑偏、卡缽等現(xiàn)象問題。升降設(shè)備：異物進(jìn)入匣缽導(dǎo)致磁性物**標(biāo)；由此可見，常見的磁性物**標(biāo)都是正極材料生產(chǎn)線設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)金屬物掉落，而所有的正極材料生產(chǎn)線設(shè)備包含金屬都是不可

• 上海勃俊樣線啟動(dòng)，加速開啟國(guó)外市場(chǎng)

  今年伊始，國(guó)內(nèi)新能源競(jìng)爭(zhēng)激烈，多家企業(yè)爭(zhēng)相推出新政策。不僅內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈，外部競(jìng)爭(zhēng)也不容小覷，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已趨于飽和的情況下，國(guó)外市場(chǎng)依舊龐大，儼然成了所有企業(yè)，包括國(guó)外品牌眼中的香餑餑。國(guó)內(nèi)想占據(jù)國(guó)外市場(chǎng)，國(guó)外本土品牌也不愿意放棄新能源，為此不少國(guó)外品牌尋找國(guó)內(nèi)廠家尋求合作，同時(shí)國(guó)內(nèi)為吸引國(guó)外客戶也是大展拳腳。此前，廣東某窯爐企業(yè)與上海勃俊合資成立了一家新公司，為拓展海外業(yè)務(wù)，委托上海勃俊生產(chǎn)一條窯