IKO組合軸承損傷程度的觀察判斷

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：499

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 檢驗(yàn)單向軸承的游隙與旋轉(zhuǎn)靈活性

  檢驗(yàn)單向軸承的游隙與旋轉(zhuǎn)靈活性，我們將從以下四個(gè)方面來(lái)進(jìn)行分析： ??? 1、從軸承的結(jié)構(gòu)和尺寸方面來(lái)講， 因軸承結(jié)構(gòu)型式及尺寸不同，對(duì)其旋轉(zhuǎn)靈活性亦應(yīng)有不同的要求。比如單列向心球軸承、單列向心推力球軸承，由于滾動(dòng)體與套圈之間的接觸面積小，這些軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)就比較輕快，而雙列向心球面軸承和推力滾子軸承，由于滾動(dòng)體與滾道的接觸面積較大，而外圈的重量又較小，在檢查其旋轉(zhuǎn)靈活

• 軋輥頸軸承的維護(hù)

  1) 追蹤軸承在軋機(jī)中的位置并記錄。 2) 從軋輥上卸下軸承座，從軸承座中卸下軸承。無(wú)論是從軸承座上卸下軸承還是進(jìn)行軸承檢查時(shí)都需要特別的吊裝方式和工具； 3) 清洗軸承。在清洗軸承過(guò)程中應(yīng)去除所有的剝落、水、殘留的潤(rùn)滑劑以及其它任何會(huì)造成軸承嚴(yán)重磨損的污物。清洗軸承所采用的清洗方式和清洗劑是根據(jù)要清洗軸承尺寸或軸承數(shù)量決定，小軸承或少量軸承可用煤油，礦物油或其它商業(yè)溶劑。對(duì)于大軸承或大量軸承，

• 確定INA軸承報(bào)修的最佳時(shí)機(jī)

  ??? 1)利用軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器 利用諸如鐵譜儀或SPM或I-ID—1型軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器來(lái)判斷軸承的工作狀態(tài)和決定軸承何時(shí)應(yīng)予報(bào)修，這是較方便也較**的方法. 例如當(dāng)使用HD—1型儀器時(shí)，當(dāng)指針由警告區(qū)接近危險(xiǎn)區(qū)，而在采取改進(jìn)潤(rùn)滑等措施后指針并未返回時(shí)，便可判明是軸承本身的問(wèn)題，此時(shí)可趁尚未進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)時(shí)，將軸承報(bào)修。究竟距危險(xiǎn)區(qū)多遠(yuǎn)開始報(bào)修，可由經(jīng)驗(yàn)調(diào)整。

• IKO汽車軸承的選配

  ??? 根據(jù)軸頸選配汽車軸承，即先按規(guī)定修理尺寸光磨曲軸后，選用規(guī)定修理尺寸的軸承裝配，使其符合規(guī)定的配合間隙。這種方法所得質(zhì)量好，操作簡(jiǎn)便，且可縮短工時(shí)，但選配軸承時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 選配新軸承時(shí)，應(yīng)檢查軸承座孔的圓度和錐度誤差，使其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。檢查時(shí)，將軸承蓋與座按規(guī)定扭力擰緊，用量缸表或內(nèi)徑千分尺檢查，其圓度和錐度誤差不應(yīng)**過(guò)0.02mm，否則將破壞IKO軸