河南省中原起重機(jī)械有限公司為蘭州鐵路局設(shè)計(jì)、制造的兩臺(tái)MG型50/20t、跨度66m通用門式起重機(jī)

時(shí)間：2015-09-28作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：45

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• 詞條

  詞條說明

• 起重機(jī)主梁下?lián)系脑?I.結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的各部位存在著不同方向的拉、壓等應(yīng)力。這些應(yīng)力的產(chǎn)生，主要 是結(jié)構(gòu)制造過程中的強(qiáng)制組裝構(gòu)件變形造成的。另外，由于焊接過程中的局部不均勻加 熱，將會(huì)造成焊縫及其附近金屬的收縮，導(dǎo)致主梁內(nèi)部產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力。在載荷作用 下，將使主梁產(chǎn)生很大的應(yīng)力而引起*變形。結(jié)構(gòu)殘余內(nèi)應(yīng)力，在起重機(jī)的使用過程 中將不斷地趨于均勻化以至消失，從而引起了主梁的下

• 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)控制部分采用的各種控制閥介紹。

  ? ?? ??? I.方向控制閥 ??? 汽車起重機(jī)常采用的方向控制閥為換向閥。換向閥也稱分配閥，屬于控制元件，它 的作用是改變液體的流動(dòng)方向，控制起重機(jī)各工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng) 稱為多聯(lián)閥，起重機(jī)下車常用二聯(lián)閥操縱下車支腿，上車常用四聯(lián)閥操縱上車的起升、 變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。換向閥主要由閥芯和閥體兩種基本零件組成

• 起重機(jī)腹板波浪形的修理

  ?起重機(jī)腹板波浪形的修理 下?lián)系闹髁撼３Ｊ沟酶拱宀ɡ诵?*過規(guī)定，過大的腹板波浪形也削弱主梁抗下繞的能力。修理波浪形首先應(yīng)在凸出的部位用圓點(diǎn)加熱法配用平錘錘平。圓點(diǎn)加熱面積的直徑可取60一100 mm，板厚或者波浪形面積大的應(yīng)選大值。燒嘴的移動(dòng)軌跡呈螺旋形，起點(diǎn)選在波**上，當(dāng)加熱到700-800℃時(shí)，應(yīng)立即用平錘，即先錘加熱區(qū)邊緣(平錘一半在加熱區(qū)內(nèi)，一半在外）使之往中間擠，然后錘當(dāng)中。

• 起重機(jī)車輪的修理

  起重機(jī)車輪的修理 車輪常見的缺陷是:輪緣磨損、滾動(dòng)表面有壓痕和凹坑、輪輻與輪毅有裂紋等。車輪在下列情況下應(yīng)進(jìn)行修理 (l)圓柱形踏面的兩主動(dòng)輪: ①直徑為250一500 mm，車輪直徑偏差為0.125一0.25 mm。 ②直徑為600一900 mm，車輪直徑偏差為0.30一0.45 mm。 〔2)圓柱形踏面的兩被動(dòng)輪: ②???? 徑為250-500 mm，