詞條
詞條說(shuō)明
武漢瀝青路面種類(lèi)瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等;按瀝青材料品種不同分為:石油瀝青路面、煤瀝青路面、瀝青路面和渣油路面。但較普遍的分類(lèi)方法是按其施工方法、技術(shù)品質(zhì)和使用特點(diǎn)分為:瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎(礫)石混合料路面和瀝青表面處治路面。鄭州瀝青混凝土路面 由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青,加熱到一定溫度后拌和,經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。(
一、武漢瀝青混凝土路面橫向裂縫1、橫向裂縫現(xiàn)象的成因:瀝青混凝土的低溫收縮引起的裂縫的主要原因。瀝青是一種對(duì)溫度變化比較敏感的材料。在去年瀝青路面施工時(shí),由于溫度較低,攤鋪后的瀝青混合料表面溫度下降,使瀝青表面逐漸變硬變脆,并發(fā)生收縮變形。當(dāng)收縮拉應(yīng)力過(guò)瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí),瀝青路面表面就會(huì)被拉裂,并逐步向下發(fā)展,形成上寬下窄的橫向裂縫。2、對(duì)橫向裂縫的處理方法:(1)針對(duì)上述裂縫現(xiàn)象,如裂縫寬
武漢瀝青混合料的質(zhì)量瀝青混合料的質(zhì)量是路面平整度的根本保證,特別是路面較長(zhǎng)使用期內(nèi)保持滿(mǎn)足使用性能的平整度水平,延緩衰減的前提。(1)質(zhì)量差的混合料在車(chē)載和環(huán)境因素的綜合作用下會(huì)產(chǎn)生過(guò)量的變形,產(chǎn)生車(chē)轍,沉陷或波浪等破壞,致使后期平整度嚴(yán)重衰減,因此施工**定要先分析出道路所在區(qū)域的關(guān)鍵路用性能。(2)瀝青混合料施工溫度均勻性由于瀝青混合料具有高溫易壓實(shí)、低溫難以壓實(shí)的特點(diǎn),因此,須制定合適的施工
武漢SBS改性瀝青混凝土路面施工方案1、透層、粘層及下封層施工⑴透層:灑布前,采用塑料薄膜對(duì)路緣石進(jìn)行保護(hù),灑布前首先將基層表面污染物及局部離析清除干凈。透層采用SBS改性乳化瀝青,瀝青含量為50%,采用電腦控制的進(jìn)口全智能**瀝青灑布車(chē)灑布,灑布量1.0kg/m。瀝青灑布后,采用**石屑灑布車(chē)灑布石屑,灑布量控制在2m/km,對(duì)局部不均勻的地方,人工進(jìn)行補(bǔ)灑,并清理均勻。⑵粘層:將下層瀝青面層清
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
聯(lián)系人: 曹經(jīng)理
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