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一、內(nèi)燃機通過優(yōu)化燃燒達到提升動力和節(jié)油,但缺點是高溫燃燒產(chǎn)生大量氮氧化物氣體排出,這是必然的現(xiàn)象,無法改變的事實,只能通過車用尿素中的氨來化學分解,變成無害的氮氣和水。如果SCR系統(tǒng)停止運行,產(chǎn)生大量氮氧化物氣體先吸入的還是司機群體。氮氧化合物無色無味、毒性不大,但高濃度是能導致神經(jīng)**的癱瘓和痙攣,而且氮氧化合物排入大氣后會逐漸被氧化為NO2,NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強(毒性大約是
車用尿素溶液車用尿素設(shè)備廠家車用尿素生產(chǎn)設(shè)備詳細參數(shù)
加車用尿素溶液后省油的原因 車用尿素溶液較基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮氣和水,節(jié)能又環(huán)保使您的愛車達到國家規(guī)定的尾氣排放標準。通過SCR系統(tǒng)的智能控制,當存儲罐內(nèi)尿素溶液不足的時候,汽車會啟動不起來,為了保證車輛的正常行駛,應備有充足的尿素溶液。此外選用不同品質(zhì)的尿素溶液,對車輛的保養(yǎng)也是不同的。當選用的尿素溶液純度不夠,有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時候,會對車輛SCR系
車用尿素的作用 車用尿素溶液 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備
發(fā)動機尾氣處理液(車用尿素溶液)主要起什么作用? 柴油發(fā)動機的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的,因此,出現(xiàn)了EGR(廢氣再循環(huán))和SCR(選擇性催化還原)兩種技術(shù)方案來達到國四排放的要求。采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動機在燃燒的過程中,已通過技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達到有效控制PM排放量的目標,而NOx則需要在排氣的過程中將其還原為氮氣(N
柴油車添加車用尿素溶液的重要性為環(huán)保做貢獻 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備
京津冀重要污染源重型柴油車**首 前些年的黃改綠還讓很多卡友心有余悸。較近,環(huán)保部長在京調(diào)研認為重型柴油車是京津冀重要的污染源,結(jié)合深圳開始限制柴油車的使用。也許**大城市里新一輪的柴油車升級換代又將展開。 環(huán)保部長調(diào)研北京機動車排放管理中心 2月17日,環(huán)保部長陳吉寧赴北京市機動車排放管理中心調(diào)研。陳吉寧強調(diào),要加強機動車監(jiān)控能力建設(shè),加快構(gòu)建全國機動車排放大數(shù)據(jù)管理平臺,提升監(jiān)管技術(shù)水平,創(chuàng)
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